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パルスポーツ |
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メタルクラッチディスク
■クラッチカバー圧着力3430〜4000(N)
アルト/アルトワークス |
旧規格 F6A ターボ用 |
\48,300 |
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ワゴンR |
旧規格 F6A ターボ用 |
\48,300 |
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キャラ |
旧規格 F6A ターボ用 |
\48,300 |
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セルボモード |
旧規格 F6A ターボ用 |
\48,300 |
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ミラ |
H10.9までのターボ車 |
\49,350 |
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ムーヴ |
H10.9までのターボ車 |
\49,350 |
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ヴィヴィオ |
KK3/4 |
\54,600 |
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フライホイール
■重量約3.0g
ミラ |
L70V・L200S・L502/512S |
販売終了 |
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ムーヴ |
L602/610S |
販売終了 |
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ビート |
PP1 |
販売終了 |
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VIVIO |
KK3/4 |
販売終了 |
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スズキスポーツ |
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TDX100(LSD+LSDオイル) トラクションドライブ100
ノーマルのクルマを全く別の車のような特性に激変させるリアルスポーツアイテム、リミッテッドスリップデフ。
大きなトラクションと、コントロール性、そして高速走行時の安定性は、クルマの運動性能を著しく向上させます。サーキットのラップタイムを2秒、3秒単位で短縮できるアイテムはL.S.D.以外にありません。高速走行、コーナリングのコントロール、立ち上がりの加速・・・、リアルスポーツチューニングで実現する、本物のスポーツドライビングをお楽しみください。ターボ/MT専用
■競技専用部品
アルトワークス |
C#系・HA#1S・HA#2S |
\82,950 |
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ワゴンR |
C##1Sターボ・MC系ターボ |
\82,950 |
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Kei |
HN系ターボ |
\82,950 |
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ラパン |
HE21Sターボ |
\82,950 |
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セルボモード |
CN系ターボ |
\82,950 |
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カプチーノ |
EA#1Rターボ |
\82,950 |
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キャラ |
PG6SSターボ |
\82,950 |
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スイフトスポーツ |
HT81S・ZC31S |
\94,500〜99,750 |
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L.S.D OVERHAUL KIT LSDオーバーホールキット
L.S.Dの効き・レスポンスを維持し、常に最高の状態で使用していただける様、オーバーホールキットを設定しています。
■アルトワークス フロント用 |
標準セット |
\27,300 |
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0.1mm増セット |
\27,300 |
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0.2mm増セット |
\27,300 |
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0.3mm増セット |
\27,300 |
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0.4mm増セット |
\27,300 |
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■アルトワークス リア用 |
標準セット |
\42,000 |
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0.1mm増セット |
\42,000 |
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0.2mm増セット |
\42,000 |
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0.3mm増セット |
\42,000 |
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0.4mm増セット |
\42,000 |
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■カプチーノ用 |
標準セット |
\42,000 |
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0.1mm増セット |
\42,000 |
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0.2mm増セット |
\42,000 |
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0.4mm増セット |
\42,000 |
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■スイフトスポーツ用 |
標準セット |
\27,300 |
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0.1mm増セット |
\27,300 |
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0.2mm増セット |
\27,300 |
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0.4mm増セット |
\27,300 |
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SPORTS CLUTCH SYSTEM スイフトスポーツ用スポーツクラッチシステム
スイフトスポーツ(ZC31S)用でスポーツ走行時の性能とストリートでの使用性を高い次元でバランスさせたクラッチシステムを開発しました。
ストリートスポーツタイプと、リアルスポーツタイプの2種類からお選びいただけます。
スポーツクラッチカバー |
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\26,985 |
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スポーツクラッチディスク |
ストリートスポーツ(ノンアス材) |
\19,110 |
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リアルシポーツ(メタル材) |
\28,140 |
※クラッチと一緒に、レリーズベアリング(純正品番:23265-70C00)の同時交換をお薦めします。 |
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METAL CLUTCH メタルクラッチ
アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
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ワゴンR |
CT・CV21/51S、MC系 |
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Kei |
HN22/12/21/11S |
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ラパンSS |
HE21S |
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セルボモード |
CN・CP系 |
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カプチーノ |
EA11/21R ※スズキスポーツフライホイール装着 |
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キャラ |
PG6SS |
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ジムニー |
JB23W |
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ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
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スイフトスポーツ |
HT81S |
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NEWスイフト |
ZC・ZD11S |
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クラッチカバー |
\25,935 |
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クラッチディスク |
\28,140 |
スイフトスポーツ |
HT81S |
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NEWスイフト |
ZC/ZD11S |
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クラッチカバー |
\26,985 |
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クラッチディスク |
\28,140 |
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ASBESTUS FREE CLUTCH ノンアスベストクラッチ
アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
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ワゴンR |
CT・CV21/51S、MC系 |
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Kei |
HN22/12/21/11S |
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ラパンSS |
HE21S |
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セルボモード |
CN/CP系 |
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カプチーノ |
EA11/21R |
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キャラ |
PG6SS |
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ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
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クラッチカバー |
\25,935
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クラッチディスク |
\14,700 |
スイフトスポーツ |
HT81S |
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NEWスイフト |
ZC/ZD11S |
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クラッチカバー |
\26,985 |
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クラッチディスク |
\19,110 |
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FLY WHEEL クロモリフライホイール
アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
\45,150 |
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ワゴンR |
CT21/51S・MC21/22S |
\45,150 |
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Kei |
HN22/21S |
\45,150 |
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ラパンSS |
HE21S |
\45,150 |
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セルボモード |
CN系 |
\45,150 |
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カプチーノ |
EA11・21R |
\45,150 |
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キャラ |
PG6SS |
\45,150 |
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スイフトスポーツ |
HT81S・ZC31S |
\47,250 |
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NEWスイフト |
ZC/ZD11S |
\47,250 |
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テイクオフ |
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伝達くん
高い耐久性、ジャダー性を重視したストリートからライトスポーツまでを視野に入れたクラッチディスクとカバーのセット。圧着圧力420kg。
アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
\36,750 |
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ワゴンRターボ |
CT・CV21/51S、MC系 |
\36,750 |
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Keiターボ (スポーツ・ワークス含)
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HN22S,12S,21S,11S |
\36,750 |
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ラパンSS |
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\36,750 |
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セルボモードターボ |
CN・CP系 |
\36,750 |
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カプチーノ |
EA11/21R |
\36,750 |
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ミラターボ |
L70V・L200S・L502S |
\36,750 |
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ムーヴターボ |
L600系 |
\36,750 |
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伝達くん メタル
特殊メタル材を使用する事により軽量化を実現し高度なクイックシフトを可能としました。厚型化により耐熱性の向上・耐久性の向上を実現しジムカーナやレースに適したメタルクラッチ&クラッチカバーのセット。
圧着圧力420kg
アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
\48,300 |
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ワゴンRターボ |
CT・CV21/51S、MC系 |
\48,300 |
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Keiターボ
(スポーツ・ワークス含) |
HN22/12/21/11S |
\48,300 |
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ラパンSS |
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\48,300 |
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セルボモードターボ |
CN・CP系 |
\48,300 |
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カプチーノ |
EA11/21R |
\48,300 |
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ミラターボ |
L70V・L200S・L502S |
\45,150 |
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ムーヴターボ |
L600系 |
\45,150 |
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