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ご注文フォームは別ウィンドーで立ち上がります。 |
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エッチケーエス |
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R TYPE INTERCOOLER Rタイプインタークーラーキット
インナーフィンに三角ストレートタイプを採用。294〜515kW(400〜700PS)のハードチューン車に推奨。
※176.5×175×65・純正置き換え。
※別途レーシングサクションリローデッド必要。
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OIL COOLER KIT オイルクーラーキット
優れた冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出す性能が基本設計の中に取り入れられています。
※フィルター移動タイプ。
※サーモスタット無し。
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PIPING KIT パイピングキット
アルミパイプを使用し耐久性・安全性を向上。さらに純正に比べ極力曲げ数を少なくし、曲げRも大きくとることにより圧力損失の低減を実現しました。純正インタークーラー、HKSインタークーラー共に対応可能。
■キット内容
・アルミバフパイプ
・パープルシリコンホース
・ステー等小部品
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POWER STEARING FLUID COOLER KIT パワステフードクーラーキット
他のクーリングパーツのレイアウトの妨げにならないよう、極力省スペースで最大限の効果を発揮するような冷却効率を追求しました。ハンドル操作の頻繁なサーキット走行やドリフト走行時、パワステフルードが高温となる為起こるリザーバータンクからの吹きこぼれを防ぎます。
※コア取付ステーはキットにふくまれません。 別途作製する必要があります。 |
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RADIATOR CAP ラジエターキャップ
開閉弁の設定圧力を1.1kgf/cm2とし、さらにパッキン部にシリコンゴムを採用することで、シール性を向上させました。サーキットなどシビアな状況下においても確実な冷却性能をサポートします。
アルトワークス |
CL/CM11V、C♯21・22S、HA/HB21S、HA22S |
\2,625 |
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カプチーノ |
EA11・21R |
\2,625 |
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ワゴンR |
CT/CV21・51S、MC21・22・22・12S |
\2,625 |
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ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
\2,625 |
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ミラ |
L70V/S、L71V、L502S、L200S |
\2,625 |
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ムーヴ |
L600・610・602S、L902S、L502S |
\2,625 |
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AZワゴン |
CY/CZ21・51S、MD21S |
\2,625 |
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プレオ |
RA1・2 |
\2,625 |
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パジェロミニ |
H56・58A |
\2,625 |
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トッポBJ |
H41・46A |
\2,625 |
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ザッツ |
JD1 |
\2,625 |
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ライフ |
JA4、JB1・2 |
\2,625 |
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ライフダンク |
JB3・4 |
\2,625 |
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ライフDIVA |
JC1 |
\2,625 |
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ライフパステル |
JC |
\2,625 |
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ビート |
PP1 |
\2,625 |
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OIL LINE FILTER オイルラインフィルター
タービンの軸受けのオイルインレットの配管に、オイルラインフィルターを取付けることで、配管中のオリフィスに異物が詰まる事を防ぐオイルラインフィルター。
オイルラインフィルター φ17×27mm |
\6,090 |
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テイクオフ |
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オイルクーラーキット
車種専用に取り付けブラケットを付属した専用オイルクーラーキットです。
大型コアの採用により過酷な状況下でも安定したオイルコンディションを保ちます。
■エンジンオイルクーラー (幅260mm・高さ150mm・厚み50mm・19段コア)
■A/Tオイルクーラー
EKスポーツ |
エンジンオイルクーラー タイプS |
\84,000 |
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エンジンオイルクーラー タイプR
(油圧・湯温センサー取り出し口付き) |
\105,000 |
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A/Tオイルクーラー |
\42,000 |
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大型アルミラジエター ひえるくん
■オールアルミ3層コア
アルトワークス |
旧規格H系 |
\102,900 |
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ワゴンRターボ |
CT系 |
\102,900 |
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ミラターボ |
L500系 |
\102,900 |
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CROSS オイルキャッチタンク
■各ホース、ホースバンド等を付属した汎用オイルキャッチタンク。お車に合わせてDIYで取り付けてください。ブローバイオイル等によるエアクリーナーのオイル汚れなど気になる方におすすめです。
※ブローバイガスを大気開放させる場合は車検に適合致しません。
鏡面バフ仕上げ/容量500ml/レベルゲージ付 |
\10,290 |
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高速回転 マワルくん
■チューニングの基本!強化バルブスプリング。
バルブジャンプを防ぎ、高回転までキッチリ回ります。
スズキK6Aエンジン(旧規格)1台分 |
\12,600 |
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スズキK6Aエンジン(新規格)1台分 |
\12,600 |
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パルスポーツ |
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コペン用インタークーラー
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プレオ用 |
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ヴィヴィオ用
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インタークーラー
プレオ |
RA1・2 |
\81,900 |
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ヴィヴィオ |
KK3・4 |
\81,900 |
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MAX |
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販売終了 |
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スズキスポーツ |
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ワゴンR用
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ワゴンR装着例 |
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HI FLOW INTERCOOLER ハイフローインタークーラー
■圧力損失が低いため、過給圧の損失が少なく、トルクが上昇する。
■圧力損失が低いため、アクセルを踏み込んだ時の過給圧の立ち上がりが高く、レスポンスが向上する。
■冷却性能が向上するため、過給された空気密度が上昇し、トルクが上昇する。
■冷却性能が向上するため、耐久レースなど連続高速運転時にエンジンやターボの耐久性が向上する。
アルトワークス |
新規格H系 |
販売終了 |
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ワゴンR |
MC22S(00.12以降) |
販売終了 |
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MRワゴン |
MF21S(01.11以降) |
販売終了 |
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ラパン |
HE21S |
販売終了 |
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Kei |
HN22S(02.11以降) |
販売終了 |
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エブリィ |
DA62系 |
販売終了 |
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カプチーノ |
EA11・21R |
販売終了 |
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■インタークーラーダクト |
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ラパン |
HE21S |
販売終了 |
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INTAKE PIPE KIT インタークーラーパイプキット
■アルミ製、ブルーアルマイト仕上げ、φ45mmパイプ×2、φ40mmパイプ×3
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UPGRADED OIL COOLER 強化オイルクーラー
ノーマル3段式から5段式へ容量アップしたオイルクーラーです。オイル冷却性を高め油温の上昇を抑えます。
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FORGING PISTON 鍛造ピストン
K6A DOHCエンジン装備車両 |
STDΦ68.0 |
販売終了 |
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オーバーサイズΦ68.5 |
販売終了 |
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UPGRADED CONROD 強化コンロッド
断面のロッド部にWPC加工(微細なセラミック球を高速度で噴射、打ち付ける加工)を施し、素材表面の均一化と疲労強度の向上を果たしました。 高回転、高負荷を多用する使用条件に最適です。
K6A DOHCエンジン装備車両 |
3気筒分セット |
販売終了 |
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タイミングベルト
装着例 |
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TIMING BELT 強化カムタイミングベルト
アルト |
C#21・22系(ターボ) |
\10,290 |
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セルボ |
C#21S、C#22S |
販売終了 |
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カプチーノ |
EA11R |
\10,290 |
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キャラ |
PG6SS |
\10,290 |
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ジムニー |
JA11#(2〜4型)・12# |
\9,240 |
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METAL HEAD GASKET メタルヘッドガスケット
F5B DOHCターボ |
1.4mm |
\18,900 |
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2.0mm |
\23,100 |
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F6A SOHCターボ |
1.4mm |
\18,900 |
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2.0mm |
\23,100 |
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F6A DOHCターボ |
1.4mm |
\18,900 |
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2.0mm |
\23,100 |
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K6A DOHCターボ |
1.05mm |
販売終了 |
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0.7mm |
\18,900 |
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1.0mm |
\18,900 |
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※画像をクリックすると装着写真をご覧頂けます |
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HIGH PRESSURE RADIATOR CAP ハイプレッシャーラジエターキャップ
ラジエターキャップの圧力設定を 1.3気圧まで高めました。高回転、高負荷を多用するスポーツ走行時や、夏場の渋滞など水温が上がりやすい状況下でも冷却水の沸騰や気化を防止し、オーバーヒートからエンジンを守ります。
アルト |
C#72系・11系・21系・22系、H#11・21系、HA12・22・23系、HA24S |
\2,940 |
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ワゴンR |
CT/CV21・51S、MC系、MH21S |
\2,940 |
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ワゴンRスティングレー |
MH22S |
\2,940 |
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NEWセルボ |
HG21S |
\2,940 |
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ラパン |
HE21S |
\2,940 |
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MRワゴン |
MF21・22S |
\2,940 |
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セルボモード |
CN/CP系 |
\2,940 |
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Kei |
HN11・21・12・22S |
\2,940 |
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カプチーノ |
EA11・21R |
\2,940 |
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ジムニー |
JA11#、JA12#、JA22W、JB23W |
\2,940 |
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キャリー・エブリィ |
D#52系、DA62系、DA64系 |
\2,940 |
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ワゴンRワイド/プラス/ソリオ |
MA#61S、MA63・64・34S |
\2,940 |
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エブリィプラス・ランディ |
DA32W |
\2,940 |
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スイフト・スイフトスポーツ |
HT51・81S |
\2,940 |
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NEWスイフト・スイフトスポーツ |
ZC・ZD11・21、ZC31S |
\2,940 |
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SPORTS THERMOSTAT スポーツサーモスタット
スズキスポーツ スポーツサーモスタットは、開弁水温設定を68℃として標準品より早く開弁、ラジエターを早い時期から使うことで スポーツ走行や高負荷運転時の水温上昇を防ぎます。
アルトワークス |
旧規格C系、旧規格H系、新規格H系 |
\6,825 |
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ワゴンR |
CT/CV21S、MC系 |
\6,825 |
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ラパン |
HE21S |
\6,825 |
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MRワゴン |
MF21S |
\6,825 |
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セルボモード |
C#21系、C#31系※、C#22系、C#32系※ |
\6,825 |
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Kei |
HN11・21・12・22S |
\6,825 |
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カプチーノ |
EA11・21R |
\6,825 |
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キャラ |
PG6SS |
\6,825 |
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ジムニー |
JA11#・12#・22W、JB23W |
\6,825 |
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キャリー・エブリィ |
D#52、DA62系 |
\6,825 |
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ワゴンRワイド、プラス、ソリオ |
MA#61S、MA63・64・34S |
\6,825 |
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エブリィプラス・ランディ |
DA32W |
\6,825 |
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スイフトスポーツ |
HT81S、ZC31S |
\6,825 |
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スイフト |
ZC/ZD11・21S |
\6,825 |
※F6Bターボエンジンへの装着はサーモキャップガスケット(スズキ純正品番:17569-53E00)を別途購入する必要があります。 |
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旧規格ワークス用
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カプチーノ用
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MOUNTING & BUSH マウント&ブッシュ
■サスペンションブッシュ類
ゴム硬度をアップすることによりブッシュ類のタワミによるアライメント変化を抑え、シャープで正確なハンドリングを実現します。
■エンジン/駆動系マウント類
ゴム硬度をアップすることによりアクセルのON-OFFによるエンジン/ミッション/デフケースの“揺れ”を抑えます。アクセル操作に忠実な動力伝達を行い、トラクションロスの減少を実現します。
■エンジンマウントセット |
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アルトワークス |
旧規格C系、新規格H系 |
販売終了 |
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ワゴンR |
CT/CV系、MC系 |
販売終了 |
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Kei |
HN11・12・21・22S |
販売終了 |
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ラパンSS |
HE21S |
販売終了 |
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セルボモード(ターボ) |
CN/CP系 |
販売終了 |
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カプチーノ |
EA11・21R |
販売終了 |
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キャラ |
PG6SS |
販売終了 |
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ジムニー |
JB23W |
販売終了 |
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スイフトスポーツ |
ZC32S(モンスター製) |
\107,940 |
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■サスペンションブッシュセット |
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アルトワークス |
旧規格C系、新規格H系 |
\17,850 |
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ワゴンR |
CT/CV21・51S、MC11・21・12・22S |
\17,850 |
|
セルボモード |
C#系 |
\17,850 |
|
ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
\17,850 |
|
Kei |
HN11・21・12・22S |
\17,850 |
|
MRワゴン |
MF21S |
\17,850 |
|
ラパン |
HE21S |
\17,850 |
|
スイフト/スイフトスポーツ |
HT51・81S |
\17,850 |
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シボレークルーズ |
HR52・82S(2型FFのみ) |
\17,850 |
|
ワゴンRプラス/ソリオ |
MA63・64・34S |
\17,850 |
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■スタビブッシュ(左右6個セット) |
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アルトワークス |
旧規格C系、新規格H系 |
\5,250 |
|
ワゴンR |
CT/CV系、MC系 |
\5,250 |
|
Kei |
HN11・12・21・22S |
\5,250 |
|
MRワゴン |
MF21S |
\5,250 |
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ラパン |
HE21S |
\5,250 |
|
セルボモード(ターボ) |
CN/CP系 |
\5,250 |
|
カプチーノ |
EA11・21R※左右2個セット |
\1,575 |
|
キャラ |
PG6SS |
\5,250 |
|
スイフト/スイフトスポーツ |
HT51・81S |
\5,250 |
|
ワゴンRワイド/プラス/ソリオ |
MA/MB系 |
\5,250 |
|
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■ラテラルロッドブッシュ(左右2個セット) |
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アルトワークス |
旧規格C系、新規格H系 |
\2,625 |
|
ワゴンR |
CT/CV系、MC系 |
\2,625 |
|
Kei |
HN11・12・21・22S |
\2,625 |
|
セルボモード(ターボ) |
CN/CP系 |
\2,625 |
|
スイフト/スイフトスポーツ |
HT51・81S |
\2,625 |
|
ワゴンRワイド/プラス/ソリオ |
MA/MB系 |
\2,625 |
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■リヤデフマウント(3個セット/5ピース) |
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カプチーノ |
EA11・21R |
\15,750 |
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■エキゾーストパイプマウント(4個セット) |
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アルトワークス |
旧規格C系、新規格H系 |
\2,100 |
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ワゴンR |
CT/CV系、MC系、MH21S |
\2,100 |
|
Kei |
HN11・12・21・22S |
\2,100 |
|
ラパン(SS含む) |
HE21S |
\2,100 |
|
MRワゴン |
MF21S |
\2,100 |
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セルボモード(ターボ) |
CN/CP系 |
\2,100 |
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カプチーノ |
EA11・21R※5個セット |
\2,625 |
|
ワゴンRワイド/プラス/ソリオ |
MA/MB系 |
\2,100 |
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スイフトスポーツ |
ZC31S※5個セット |
\7,560 |
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