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ご注文フォームは別ウィンドーで立ち上がります。 |
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エッチケーエス |
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HIPERMAX Smart ハイパーマックススマート
適度なローダウンを実現しつつ、粘り強い安定した走りを実現する為にダンパーストロークを確保できる『車高ネジ調整式』を採用しました。また、Smartシリーズは全て純正アッパーマウントを流用装着することで高い静粛性を確保しています。
ライフ |
JC1ターボ |
\123,900 |
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ライフ |
JB5・7 |
\123,900 |
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ムーヴカスタム |
L175S |
\123,900 |
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ムーヴコンテカスタム |
L575S |
\123,900 |
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タントカスタム |
L350S |
\123,900 |
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ワゴンRターボ |
MH23S |
\123,900 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
HIPERMAX C Compact ハイパーマックスCコンパクト
全長調整式を採用(フロントのみ)。ローダウン時も適切なストローク量を確保。スタイル重視による乗り心地の悪さを解決します。
ワゴンRターボ |
MC21・22S,MH21・22S |
\144,900 |
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MRワゴン |
MF21Sターボ |
\144,900 |
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ソニカ |
L405S |
\144,900 |
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タントカスタム |
L350S |
\144,900 |
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ムーヴカスタム |
L150・152S |
\144,900 |
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ザッツ |
JD1 |
\144,900 |
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ゼスト |
JE1ターボ |
\150,150 |
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ライフ |
JB1・5・7 |
\144,900〜150,150 |
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ライフダンク |
JB3 |
\144,900 |
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i(アイ)ターボ |
HA1W |
\155,400 |
■SNOW EDITION
ステンレス素材・高品質メッキを採用し、新たに倒立タイプにもダストブーツを採用し、降雪地域で問題となる「さび・固着」への対応を中心に考えた、「寒冷地仕様」車高調が新たにラインナップ。
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※画像をクリックすると 拡大します |
HIPERMAX S Compact ハイパーマックスSコンパクト
単筒式構造により確実な減衰力を発生させ、複筒式では味わえない走行安定性を実現。コンパクトカーの性能をあます事なく引き出しドライブする快感を得られます。
スイフト/スポーツ |
ZC21・31S |
\176,400 |
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コペン |
L880K |
\181,650 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
HIPERMAX S STYLE ハイパーマックスSスタイル
出荷時から硬めに設定されたバネレートと減衰力により、クールなローダウンスタイル時でも路面の段差時等で車体の上下量が少なく、エアロ干渉を防ぎます。また減衰力30段機能によって、ローダウンスタイルのままでお好みに合わせたセットアップを実現。
ムーヴカスタム |
L150・152S |
\165,900 |
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パルスポーツ |
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カプチーノ用 ※画像をクリックすると 拡大します
ビート用 ※画像をクリックすると 拡大します |
フルタップ車高調キット VERSION2
減退力24段階調整。オーダー時バネレート変更可(4K〜10k)
固定ピロアッパーマウント付、レンチ付属。
カプチーノ |
標準バネレート F6K・R4K |
\210,000 |
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ビート |
標準バネレート F4K・R6K |
\210,000 |
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コペン |
標準バネレート F6K・R4K |
\210,000 |
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フルタップ車高調キット
フルタップ倒立ラム式ショック。減衰力15段調整式。ピロアッパー固定式つき。
バネレート標準バネレート F8K R6K
オーダー時に 5K〜10Kの中から選べます。
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スポーツサスペンション VERSION1
アルトワークス |
旧規格HA・HB系(30〜50mmダウン) |
\27,300 |
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ミラ |
L512S4WD(30〜50mmダウン) |
\27,300 |
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ムーヴ |
L600系(30mm〜50mmダウン) |
\27,300 |
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ミニカ |
H36A4WD(40mm〜50mmダウン) |
\27,300 |
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ミニカトッポ |
H31A(40mm〜50mmダウン) |
\27,300 |
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スポーツサスペンション VERSION2
アルトワークス |
旧規格C系(30〜40mmダウン) |
\29,400 |
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カプチーノ |
(30〜40mmダウン) |
\29,400 |
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ミラ |
L200S(30〜40mmダウン) |
\29,400 |
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ビート |
PP1(30〜40mmダウン) |
\29,400 |
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ヴィヴィオ |
KK3・4(30〜40mmダウン) |
\29,400 |
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スポーツサスペンション VERSION3
ワゴンR RR2WD |
H10.10〜新規格車(F50mmR45mmダウン) |
\27,300 |
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ワゴンR RR4WD |
H10.10〜新規格車(F35mmR45mmダウン) |
\27,300 |
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ミラ |
L710S(F45mmR35mmダウン) |
\27,300 |
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ムーヴ、ムーヴカスタム |
902S,L910Sタイプ1・2,L902S,L910S
(F30〜50mmR30〜45mmダウン) |
\27,300 |
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トッポBJ |
H41A(F50mmR45mmダウン) |
\27,300 |
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ライフ |
JB1・2(F40〜45mmR40mmダウン) |
\27,300 |
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Z |
PA1(F50mmR50mmダウン) |
\27,300 |
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プレオ |
RA1・2(F45mmR40〜45mmダウン) |
\27,300 |
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スズキスポーツ |
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エブリィ用 ※画像をクリックすると 拡大します |
ストリートコンフォートサスペンションセット
車格に見合った乗り心地と、ハンドリング性能を確保することをコンセプトとし、車種専用に開発しました。
エブリィ |
DA64W(05’8〜) |
\73,500 |
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スイフト |
ZC11・21S(04’11〜) |
\99,750 |
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スイフトスポーツ |
ZC31S(05’9〜) |
\99,750 |
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*コンプリート(組立済)キットではありません ※画像をクリックすると 拡大します |
2輪車高調整サスペンションセット
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ピロアッパー仕様 |
販売終了 |
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ゴムアッパー仕様 |
販売終了 |
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*コンプリート(組立済)キットではありません
※画像をクリックすると
拡大します |
4輪車高調整サスペンションセット
アルトワークス |
CL11V,CN21S,CR22S,HA11・21S,CS22S,CM22V,HB11・21S |
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ワゴンR |
CT21・51S,CV21・51S |
|
セルボモード |
CN21・22S,CN31・32S,CP21・22S,CP31・32S |
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NEWスイフトスポーツ/
NEWスイフト |
ZC11・21・31S |
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ピロアッパー仕様 |
\183,750 |
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ゴムアッパー仕様 |
\152,250 |
2輪→4輪車高調整変換キット、ピロボールアッパーマウント、車高調整サス補修部品もございます。
詳細はお問合せ下さい。 |
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新規格ワークス用 ※画像をクリックすると 拡大します
旧規格ワークス用 ※画像をクリックすると 拡大します |
SPORTS SUSPENSION SET スポーツサスペンションセット
アルトワークス |
旧規格C系・旧規格/新規格H系 |
ストリート |
販売終了 |
|
アルト |
HA24S |
ストリート |
\89,250 |
|
ワゴンR |
CV21・51S |
ストリート |
販売終了 |
|
MC系(1〜4型前期),MH21S |
スポーツ |
\89,250 |
|
ワゴンRスティングレー |
MH22S |
ストリート |
\89,250 |
|
ラパン |
HE21S |
ストリート |
\89,250 |
|
エブリィ |
DA52W,DA52V,DB52V |
ストリート |
販売終了 |
|
セルボモード(ターボ) |
CN/CP32S,CN/CP22S
CN/CP31S,CN/CP21S |
ストリート |
販売終了 |
|
NEWセルボ |
HG21S |
ストリート |
\89,250 |
|
カプチーノ |
EA21R,EA11R |
スポーツ |
\89,250 |
|
|
スポーツType2 |
105,000 |
|
ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
ストリート |
販売終了 |
|
スイフト |
ZC11・21S |
ストリート
コンフォート |
販売終了 |
|
MRワゴン |
MF21S |
ストリート |
\89,250 |
|
Kei/スポーツ/ワークス |
HN22S 7型〜 |
ストリート |
\89,250 |
|
パレット |
MK21(FF専用) |
|
\79,800 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
SHOCK ABSORBER SET ショックアブソーバーセット
アルトワークス |
旧規格C系・旧規格/新規格H系 |
ストリート |
\57,750 |
|
HA12・22S |
スポーツ |
\79,800 |
|
アルト |
HA24S |
ストリート |
\79,800 |
|
ワゴンR |
CT21・51S,CV21・51S |
ストリート |
\57,750 |
|
MC11・12・21・22S(1〜4型前期) |
スポーツ |
\79,800 |
|
MH21S |
ストリート |
\79,800 |
|
MH22S(スティングレー) |
ストリート |
\79,800 |
|
Kei/スポーツ/ワークス |
HN22S(7型〜) |
ストリート |
\79,800 |
|
ラパン(SS不可) |
HE21S |
ストリート |
\79,800 |
|
MRワゴン |
MF21・22S |
ストリート |
\79,800 |
|
セルボモード(ターボ) |
CN21・22・31・32S
CP21・22・31・32S |
ストリート |
\57,750 |
|
NEWセルボ |
HG21S(1型) |
ストリート |
\79,800 |
|
カプチーノ |
EA11・21R |
スポーツ |
\75,600 |
|
ジムニー |
JB23W |
クロカン |
\81,900
|
|
エブリィ |
DA52V/W,DB52V,DA62V/W |
ストリート |
\73,500
|
|
DA64W |
ストリートコンフォート |
\73,500 |
|
ワゴンRワイド |
MA/MB61S(98’4迄) |
ストリート |
\73,500 |
|
スイフト |
ZC11・21S |
ストリートコンフォート |
\99,750
|
|
スイフトスポーツ |
ZC31S |
ストリートコンフォート |
\99,750 |
|
エスクード |
TD54・94W
|
ストリートコンフォート |
\124,950
|
|
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|
※画像をクリックすると 拡大します |
SPRING SET スプリングセット
■ローダウン |
アルトワークス |
CN11,CL11V,CN21S,CR22S,HA11・21SCM11S,CP21S,CS22S,CM22V,HB11・21S |
\29,400 |
|
アルト |
HA24S |
\29,400 |
|
ワゴンR |
CV21・51S(4WD,95’10〜98’9)
MC11・12・21・22S,MH21・23S
MH22・23S(スティングレー) |
\29,400 |
|
Kei/スポーツ/ワークス |
HN11・12・21・22S |
\29,400 |
|
ラパン/ラパンSS(FFのみ) |
HE21S |
\29,400 |
|
MRワゴン |
MF21・22S |
\29,400 |
|
セルボモード(ターボ) |
CN21・22・31・32S,CP21・22・31・32S |
\29,400 |
|
NEWセルボ |
HG21S |
\29,400 |
|
カプチーノ |
EA11・21R |
\29,400 |
|
エブリィ |
DA62V/W,DB62V,DA64W |
\29,400 |
|
ワゴンRワイド |
MA61S,MB61S(13インチ) |
\29,400 |
|
スイフト |
HT51S,ZC11・21S |
\29,400 |
|
スイフトスポーツ |
ZC31S |
\29,400 |
|
NEWスイフト |
ZC11・21S,ZD11・21S |
\29,400 |
|
NEWスイフトスポーツ |
ZC31S |
\29,400 |
|
シボレークルーズ |
HR51・81S,HR52・82S |
\29,400 |
|
エスクード |
TD54・94W |
\42,000
|
|
■ハイトアップ |
ジムニー |
JB23W |
\29,400 |
|
■スーパーハイトアップ |
ジムニー |
JB23W |
\33,600 |
|
■スーパーローダウン |
ワゴンR |
MC11・12・21・22S |
単独使用不可 |
|
|
旧規格ワークス用 ※画像をクリックすると
拡大します
カプチーノ用 ※画像をクリックすると 拡大します |
STABILIZER SET スタビライザーセット
■フロント |
カプチーノ |
EA11・21R |
\36,750 |
|
■リヤ |
カプチーノ |
EA11・21R |
\31,500 |
|
|
ワークス用 2輪車高調整タイプ ※画像をクリックすると 拡大します |
SPORTS COMFORT 2輪車高調整サスペンション
スタイル、スポーツ性、乗り心地、そしてメンテナンス性とコストパフォーマンス。 5つの評価項目で“優”を狙った夢の車高調整サスペンションの登場です。
アルトワークス |
CL/CM11V,CN/CP21S,CR/CS22S,
CM22VHA21・11S,HB21・11S,HA22・12S |
\118,650 |
|
アルト |
HA24S |
\118,650 |
|
NEWセルボ |
HG21S |
販売終了 |
|
ワゴンR |
CT/CV21・51S,MC22・12・21・11S,MH21S |
\118,650 |
|
ワゴンRスティングレー |
MH22S |
\118,650 |
|
Kei/keiスポーツ/keiワークス |
HN22S(7型〜) |
\118,650 |
|
ラパン/ラパンSS |
HE21S |
\118,650 |
|
MRワゴン |
MF21・22S |
\118,650 |
|
セルボモード |
CN/CP32・31・22・21S |
\118,650 |
|
スイフトスポーツ |
HT81S,ZC31S |
\126,000 |
|
スイフト |
ZC11・21S |
\126,000 |
|
|
ワークス用 4輪車高調整タイプ ※画像をクリックすると 拡大します |
SPORTS COMFORT 4輪車高調整サスペンション
アルトワークス |
CL/CM11V,CN/CP21S,CR/CS22S
CM22VHA21・11S,HB21・11S,HA22・12S |
\144,900 |
|
アルト |
HA24S |
\144,900 |
|
NEWセルボ |
HG21S |
販売終了 |
|
ワゴンR |
CT/CV21・51S,MC12・21・11S,MH21S |
\144,900 |
|
ワゴンRスティングレー |
MH22S |
\144,900 |
|
Kei/keiスポーツ/keiワークス |
HN22S(7型〜) |
\144,900 |
|
ラパン・ラパンSS |
HE21S |
\144,900 |
|
MRワゴン |
MF21/22S |
\144,900 |
|
セルボモード |
CN/CP32・31・22・21S |
\144,900 |
|
スイフトスポーツ |
ZC31S |
\152,250 |
|
スイフト |
ZC11・21S |
\152,250 |
|
カプチーノTYPE2 |
EA21・11R |
\157,500 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
S-PRC CONCEPT URETHANE SPRING S-PRCコンセプト 異型ウレタンスプリング
バンプラバーは、単にバンプ(底付き)を抑えるためのラバーでなく、サスペンションを構成する重要なパーツの一つです。
そこでスズキスポーツでは、ゴムではなく、ウレタンを材料とした異形ウレタンスプリングを開発しました。
ノーマルバンプラバーをカットした場合に比べて、リヤサスペンションのストローク初期段階でタッチすることにより、不快な衝撃を和らげ、スプリングレートの急激な変化をおさえることで、リヤタイヤの接地性を向上します。
アルト/アルトワークス |
CL/CM11V,CN/CP21S,CR/CS22S,CM22V
HA21/11S,HB21/11S,HA22/12S,HA24S |
|
ワゴンR |
CT/CV21S,CT/CV51S,MC22/12S,MC21/11S
MC22S,MH21S,スティングレー |
|
ラパン・ラパンSS |
HE21S |
|
MRワゴン |
MF21S |
|
NEWセルボ |
HG21S |
|
セルボモード |
CN/CP32S,CN/CP31S,CN/CP22S,CN/CP21S |
|
Kei/Keiスポーツ/Keiワークス |
HN11S・11S,HN21S・22S |
|
|
(2個/1セット) |
\7,245 |
|
|
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|
テイクオフ |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
CROSS STAGE ショックアブソーバー&スプリング
コペン専用に開発したショックアブソーバーで減衰力をフロント4段・リア8段の調整式としました。純正ショックの減衰力より柔らかく調整する事が可能で純正の固めの乗り味が気になる方にもおすすめです。もちろんスポーツ走行向けの固めのセッティングにも調整可能ですのでスポーツ走行へのセッティングも可能です。オプションの専用スプリングとの相性も抜群で、引っ張り強さ。2100Nの強靭な素材を使用し耐ヘタリ性を向上させました。徹底した設計により軽量化も実現しました。
スプリング:
・ダウン幅 ・・・ フロント・リア 約10mmダウン
・バネレート ・・・ フロント4.6k 2.8k
コペン専用 |
ショックアブソーバー
(純正スプリングとの併用可) |
1台分 \115,500 |
|
スプリング
(純正ショックとの併用可) |
1台分 \15,750
|
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
CROSS STAGE マウントセンターキャップ
純正の樹脂製キャップと交換するアルミ製センターキャップ。Wリング採用で機密性に優れアッパーマウントのボールベアリングとショックセンターシャフトの腐食を防ぎます。クロスステージショックアブソーバーは減衰力調整ダイヤルが長い為、純正のキャップは完全に装着が出来ません。その為に開発されたこのセンターキャップはドレスアップ性にも優れ純正ショックにも装着して頂く事が可能です。
各色2個1セット |
カラー:赤/黒/青/金・赤 |
\6,300 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
ガッタンバリバリピッタンコ
軽快な乗り心地を確保し、スポーツ走行も楽しめる保安基準適合のローダウンスプリング。
約30〜40mmダウン(車種により異なります)
※画像のこんちゃんは付属しておりません
■新規格カー |
アルトワークス |
HA22・12S |
\15,540 |
|
ワゴンR |
MC11・21・12・22S※5型以降不可
MH21S※FF専用 |
\15,540 |
|
パレットターボ |
MK21S |
\15,540 |
|
ラパンSS |
HE21S※FF専用 |
\15,540 |
|
MRワゴン |
MF21S(2WD) |
\15,540 |
|
エブリィ |
DA62 |
\15,540 |
|
ミラ・ミラジーノ |
L700S,L650S |
\15,540 |
|
ミラAVY |
L250S |
\15,540 |
|
ムーヴ |
L900・902S,L150・152・160・175S |
\15,540 |
|
オプティ |
L800・802S |
\15,540 |
|
ライフダンク |
JB3・4 |
\15,540 |
|
MAX |
L952・950S
※純正同様、カーブドオフセットスプリング(C型バネ)を採用 |
\15,540 |
|
タント/タントカスタム |
L350S |
\15,540 |
|
ekワゴン |
H81W |
\15,540 |
|
■旧規格カー |
|
|
アルトワークス |
CN21S,CP21S,CR22S,CS22S,
HA21・11S,HB21・11S |
\15,540 |
|
ワゴンR |
CT21・51S,CV21・51S |
\15,540 |
|
エブリィ |
DE51V |
\15,540 |
|
ミラ |
L200・502・512・500S |
\15,540 |
|
ムーヴ |
L610S |
\15,540 |
|
オプティ |
L300S |
\15,540 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
ガタピタR
線径をノーマルより太くすることにより、ピッチング(車体の上下動のおつり)を抑え、
しっかりとした乗り心地を実現しました。約30mmダウン。
|
|
※画像をクリックすると
拡大します |
C.R.F V2スプリング(タイプSS)
SSはスーパーストレートの意味。車検対応で、粘りのある走行性能を重視。
街中からクローズドコーナーまで幅広く対応。バナジウム配合の超軽量スプリングです。
※画像のこんちゃんは付属しておりません。
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
C.R.F V2スプリング(競技用)
独自で開発したバナジウム配合の新素材「C・R・F V2」を使用する事により従来のモデルより
20〜30%軽量化を実現し、バネ下軽量に大きく貢献。もちろん走行重視の等ピッチ形状ですので
ロールを最小限に押さえジムカーナから峠走行まで幅広いスポーツ走行を可能にします。
フロント4kg、リヤ3.5kg 45〜50mmダウン
※画像のこんちゃんは付属しておりません。
アルトワークス |
660 |
\20,790 |
|
ワゴンR |
CT/CV21・51系、MC系 |
\20,790 |
|
セルボモード |
CN/CP系 |
\20,790 |
|
キャロル |
AA6PA |
\20,790 |
|
ミラ |
L70V、L200S系、L502S系 |
\20,790 |
|
ムーヴ |
L600系 |
\20,790 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
カタイ・安い・低い GATABARI-R(競技用) ガタバリR
競技車向けに開発したレース専用強化スプリング。
驚愕の高バネレートによりコーナリング時のロール(沈み込み)を極端に抑えることが可能です。
約50〜60mmダウン
・スズキ系 フロント10キロ・リア8キロ
・ダイハツ系 フロント8キロ・リア6キロ
※画像のこんちゃんは付属しておりません。
アルトワークス |
旧規格C系・旧規格/新規格H系 |
\19,740 |
|
ワゴンR |
CT/CV21・51S,MC21・11・22S
MC12S(除く5型) |
\19,740 |
|
ミラ |
L200・500・502S |
\19,740 |
|
ムーヴ |
L600・602S |
\19,740 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
GOKUBETA-KUN 極ベタくん
バネは遊びませんが車高が60〜70mm下がり最低地上高を確保出来ませんので公道では使用しないで下さい。(ショーモデル・車検非対応)
※画像のこんちゃんは付属しておりません。
ワゴンR |
MC21・11・22・12S(5型・6型除く) |
\20,790 |
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ムーヴ |
L910(4WD) |
\20,790 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
GACHIGACHI-KUN(競技用) ガチガチくん
車高をあまり下げずにバネレートを上げる事が可能です。
ショックストロークを必要とするジムカーナなどにも有効です。
マイルドでスポーティーな操縦性に激変!
※画像のこんちゃんは付属しておりません。
アルトワークス |
CL,CM,CN,CP,CR,CS,HA,HB型HA12S/HA22S(1cmダウン) |
\20,790 |
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セルボモード |
CN・CP系(1cmダウン) |
\20,790 |
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キャロル |
AA6PA(1cmダウン) |
\20,790 |
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ワゴンR |
CT,CV,MC系(3cmダウン) |
\20,790 |
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KON-CHAN コンちゃん
ショックの油もれを防止する。明るい足まわり計画に!!
ショートストローク、シャコタン等にOK!!の短いタイプのバンプラバー。
底づき防止に。純正タイプ。
インナーロッド12m/m〜に対応。1台分(2個1SET) |
販売終了 |
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C.R.F 2輪車高調整システム
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C.R.F 4輪車高調整システム
ビート |
PP1 |
\207,900 |
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プレオ |
RA1・2 |
販売終了 |
◆バネレート
・ビート |
フロント:4K・5K・6K・8K(選択可) |
リア:4K・5K・6K・8K(選択可) |
基本バネレートは
■フロント・リヤ オーバーホール可能 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
C.R.F リヤ車高調キット
リアスプリングを当キットと交換するだけでリヤが車高調整式に!!
アルトワークス |
CN/CP21S,CR/CS22S,HA21・11S
HB21・11S,HA22・12S |
\27,300 |
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ワゴンR |
CT/CV21S,CT/CV51S,MC21・11S
MC22・12S,MH21S(1・2型迄)
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\27,300 |
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セルボモード |
CN/CP21S,CN/CP22S,CN/CP31S
CN/CP32S |
\27,300 |
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ミラAVY |
L250・260S |
\27,300 |
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コペン |
L880K |
\27,300 |
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ムーヴ |
L150・152・160S |
\27,300 |
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タント・タントカスタム |
L350・360S |
\27,300 |
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エッセ |
L235S |
\27,300 |
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アールエスアール |
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※イメージ |
Black☆i ブラックアイ
初期出荷時において最低地上高90mm〜100mmを確保する設計とし、ダウン量は「リムツラ」「ベタ落ち」と言った領域までのセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、 減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して
迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現。標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能。
ワゴンR |
MH23S |
\189,000 |
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ワゴンRスティングレー |
MH22・23S |
\189,000 |
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ゼスト |
JE1 |
\189,000 |
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ライフ |
JB5 |
\189,000 |
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タント |
L350・375S |
\189,000 |
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ムーヴカスタム |
L152・175S |
\189,000 |
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エブリィワゴン |
DA64W |
\189,000 |
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※イメージ |
Best☆i ベストアイ
単筒式で全ネジ全長調整式を採用し、減衰力調整は36段ものきめ細かな調整ダイヤルを採用することであらゆるニーズに対応。 更にコイルスプリングには乗り心地でおなじみのTi2000を投入。保証登録についても万全なアフターフォローを実現。
アルト |
HA24S |
\165,900 |
|
ワゴンR |
MH21・22・23S |
\165,900 |
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ワゴンRスティングレー |
MH22・23S |
\165,900 |
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エブリィワゴン |
DA62・64W |
\165,900 |
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MRワゴン |
MF22S |
\165,900 |
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ラパン |
HE21・22S |
\165,900 |
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NEWセルボ |
HG21S |
\162,750〜165,900 |
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スイフト |
ZC21S |
\165,900 |
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モコ |
MG22S |
\165,900 |
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ゼストスポーツ/ゼストスパーク |
JE1 |
\162,750 |
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ライフ |
JB5・7,JC1 |
\162,750 |
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ソニカ |
L405S |
\165,900 |
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アトレーワゴンカスタム |
S320・321G |
\166,950 |
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エッセ |
L235S |
\165,900 |
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タント/タントカスタム |
L350・375S,L385S |
\162,750〜165,900 |
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ミラ/ミラカスタム/ミラアヴィ |
L250・275S |
\162,750〜165,900 |
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ムーヴカスタム |
L152・152・160・175・185S |
\162,750〜165,900 |
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ムーヴコンテ |
L575・585S |
\162,750 |
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ムーヴラテ |
L550S |
\165,900 |
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※イメージ |
Basic☆i ベーシックアイ
きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束。更に、お好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択可。(一部の車種除く)
アルト |
HA24S |
\144,900 |
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ワゴンR |
MH21・22・23S |
\144,900 |
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ワゴンRスティングレー |
MH22・23S |
\144,900 |
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エブリィワゴン |
DA62・64W |
\144,900 |
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MRワゴン |
MF22S |
\144,900 |
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ラパン |
HE21・22S |
\144,900 |
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NEWセルボ |
HG21S |
\144,900 |
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スイフト |
ZC21S |
\144,900 |
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モコ |
MG22S |
\144,900 |
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ゼストスポーツ/ゼストスパーク |
JE1 |
\144,900 |
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ライフ |
JB5・7,JC1 |
\144,900 |
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ソニカ |
L405S |
\144,900 |
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アトレーワゴンカスタム |
S320・321G |
\144,900 |
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エッセ |
L235S |
\144,900 |
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タント/タントカスタム |
L350・375S,L385S |
\144,900 |
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ミラ/ミラカスタム/ミラアヴィ |
L250・275S |
\144,900 |
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ムーヴカスタム |
L152・152・160・175・185S |
\144,900 |
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ムーヴコンテ |
L575・585S |
\162,750 |
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ムーヴラテ |
L550S |
\144,900 |
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Sports☆i スポーツアイ 街乗りだけでなく、セッティング次第ではスポーツカーにふさわしいシャープなハンドリング特性と優れたコーナリング特性が得られ、しっかりとした乗り味でワインディングやサーキットでも十分に対応できるなど、 ステージに合わせた幅広いセッティング範囲と基本性能を持ち合わせています。
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※イメージ |
RS-R DOWN SUSPENSION COIL アールエスアール ダウンサスペンションコイル 3年間5万Kmヘタリ保証付。 保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30-50%のバネレートアップにより走行性能を向上させるRS★Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。フロント3cm〜3.5cmダウン、リア2.5cm〜3cmダウン アルトワークス | CN21S,CR22S,HA21/12/11/22S,HB21S | \26,565 | | アルト | HA23S | \14,490〜25,410 | | ワゴンR | CT/CV系,MC系,MH21・22・23S | \18,165〜25,410 | | ワゴンRスティングレー | MH22・23S | \19,320〜25,200 | | ワゴンRソリオ/プラス/ワイド | MA34・64S,MA63S,MA/MB61S | \18,165〜26,565 | | ラパン | HE21・22S | \16,905〜25,830 | | MRワゴン | MF21・22S | \18,165〜20,580 | | エブリィ | DA/DB52V,DA64V,DA52・62・64W | \20,580〜25,410 | | セルボモード | CN22S | \25,410 | | NEWセルボ | HG21S | \20,580 | | ツイン | EC22S | \24,150 | | カプチーノ | EA11・21R | \15,750 | | Kei/Keiワークス | HN11・21・22S | \25,410 | | スイフト/スイフトスポーツ | HT51・81S,ZC11・21・31・71S, ZD11・21S | \21,735〜27,825 | | ライフ | JA4,JB1・2・5・7・8,JC1 | \18,165〜27,090 | | ライフダンク | JB3・4 | \25,410 | | ザッツ | JD1・2 | \25,410 | | ビート | PP1 | \25,410 | | ロゴ | GA3 | \25,410 | | ゼストスポーツ/ゼストスパーク | JE1 | \22,995 | | トゥデイ | JA4 | \25,410 | | ミラ/ミラカスタム/ミラジーノ | L200系,L500系,L700系,L650S | \23,520〜26,565 | | ミラアヴィ | L250S | \22,995 | | ムーヴ/ムーヴカスタム | L600系,L900系,L150系,175・185S | \19,320〜24,150 | | ムーヴコンテ | L575・585S | \22,995〜26,460 | | ムーヴラテ | L550・560S | \22,995 | | タント/タントカスタム | L350・360・375・385S | \21,735〜31,500 | | テリオスキッド | J111G | \25,410 | | ネイキッド | L750・760S | \24,150 | | ハイゼットカーゴ | S320V | \22,995 | | アトレー/アトレー7 | S220G/V、S221/231G | \25,410〜32,655 | | アトレーワゴン | S320/321/330G | \35,070〜37,485 | | オプティ/オプティビークス | L300・800・802S | \25,410〜26,565 | | ソニカ | L405S | \22,955 | | エッセ | L235S | \24,150 | | オプティ/オプティビークス | L300/802/800S | \23,100〜25,410 | | ソニカ | L405S | \22,955 | | オッティ | H91/92W | \18,165〜21,105 | | モコ | MG21/22S | \20,580 | | ミニカトッポ・トッポBJ | H31・36・41・42・46A | \24,150 | | パジェロミニ | H56・58A | \22,995 | | EKワゴン/アクティブ/スポーツ | H81・82W | \18,165〜21,105 | | i(アイ) | HA1W | \20,580 | | ミニカ/ミニカバン/ミニカダンカン | H22・42A,H42V | \24,150〜25,410 | | ミニキャブ | U61V | \25,410 | | R1/R2 | RJ1,RC1・2 | \18,165 | | ヴィヴィオ | KK3・4 | \24,150 | | ステラ | RN1・2 | \19,320〜21,735 | | プレオ | RA1/2 | \18,165 | | AZワゴン | MJ21S | \20,580 | | キャロル | AC6P | \24,150 | | スクラム | DG52V | \25,410 | | ラピュタ | HP21S | \25,410 | ※グレード・年式によって価格が異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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※イメージ |
RS-R SUPERDOWN SUSPENSION COIL アールエスアール スーパーダウンサスペンションコイル デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。 (最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。) フロント4cm〜5cmダウン、リア4cm〜5cmダウン ワゴンR | CT/CV,MC系,MH21・22・23S | \18,165〜27,825 | | ワゴンRスティングレー | MH22・23S | \18,165〜25,200 | | ワゴンRソリオ/プラス/ワイド | MA34・64S,MA63S,MA/MB61S | \28,980 | | MRワゴン | MF21・22S | \.18,165〜22,995 | | エブリィバン/エブリィワゴン | DA64V,DA64W | \24,780〜25,410 | | スイフト | HT51S | \28,980 | | NEWセルボ | HG21S | \18,165 | | オッティ | H91W | \20,580 | | モコ | MG21・22S | \18,165〜22,995 | | ライフ | JA4,JB1・5・7,JC1 | \20,580〜28,350 | | ライフダンク | JB3 | \27,825 | | ザッツ | JD1 | \27,825 | | ゼストスポーツ/ゼストスパーク | JE1 | \25,410 | | ミラアヴィ | L250S | \22,995 | | ムーヴ/ムーヴカスタム | L600系,L900系,L150系 | \22,995〜25,410 | | ムーヴラテ | L550・560S | \22,995 | | コペン | L880K | \19,320 | | タント/タントカスタム | L350・375・385S | \24,150〜31,290 | | ネイキッド | L750S | \25,410〜36,225 | | ミニカトッポBJ | H41・42・46A | \25,410 | | EKワゴン/スポーツ | H81W | \20,580 | | AZワゴン | MJ21S | \18,165 | ※グレード・年式によって価格が異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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※イメージ |
Ti2000 Half DOWN Ti2000ハーフダウン ヘタリ永久保証付。 高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。 より絶妙なバランス、及びフィーリングで愛車をスタイリッシュに演出します。 ワゴンR | MH21・23S | \29,610〜35,175 | | ワゴンRスティングレー | MH23S | \35,175 | | エブリィ | DA64W(ターボ) | \31,395 | | ラパン | HE21S(Gエディション),HE22S | \30,240〜35,490 | | パレット | MK21S | \31,290 | | スイフト/スイフトスポーツ | ZC11・21S | \33,810 | | タントカスタム | L350・375・385S | \32,655〜40,425 | | ムーヴカスタム | L150・152・185S | \27,825〜36,225 | | ムーヴコンテ | L575・585S | \32,655〜35,490 | | ムーヴラテ | L550S(NA) | \30,765 | | ライフ | JC1 | \33,810 |
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※イメージ |
Ti2000 DOWN SUSPENSION COIL Ti2000ダウンサスペンションコイル ヘタリ永久保証付。 新素材がもたらすスーパークオリティ&快適性。 走りを極めた史上最強サスペンション、Ti2000。 フロント3cm〜3.5cmダウン、リア2.5cm〜3cmダウン アルトワークス | CN21S,CR22S, HA21・12・11・22S,HB21S | \19,320〜35,070 | | アルト | HA21・23・24S,HB21S | \19,320〜35,070 | | ワゴンR | CT/CV系,MC系,MH21・22・23S | \24,150〜36,435 | | ワゴンRスティングレー | MH22S | \24,150〜35,175 | | ワゴンRソリオ/プラス/ワイド | MA34・64・63・61S,MB61S | \30,240〜33,810 | | ラパン | HE21・22S | \25,410〜35,490 | | MRワゴン | MF21・22S | \26,565〜29,610 | | エブリィ | DA52・64V,DA52・62・64W,DB52V | \27,825〜36,225 | | セルボ | CN22S | \35,070 | | NEWセルボ | HG21S | \29,610 | | ツイン | EC22S | \25,410 | | パレット | MK21S | \31,290 | | カプチーノ | EA11・21R | \25,410 | | スイフト/スイフトスポーツ | HT51・81S,ZC11・21・31・71S,ZD11・21S | \31,395〜36,225 | | Kei/Keiワークス | HN11・21・22S | \36,435 | | ライフ | JA4,JB1・2・5・7・8,JC1 | \26,565〜35,070 | | ライフダンク | JB3・4 | \30,240〜35,070 | | ザッツ | JD1・2 | \30,240〜35,070 | | バモス/バモスホビオ | HM1・2,HJ1,HM3 | \66,465〜70,035 | | ビート | PP1 | \26,565 | | ロゴ | GA3 | \37,485 | | Z | PA1 | \35,070 | | ゼストスポーツ/ゼストスパーク | JE1 | \33,180 | | トゥデイ | JA4 | \27,825 | | オッティ | H91・92W | \26,565〜32,655 | | モコ | MG21・22S | \26,565〜30,240 | | ミラ/ミラカスタム/ミラジーノ | L200系,L500系,L700系, L250S,L650S | \31,395〜36,225 | | ミラAVY | L250S | \30,765 | | ムーヴ/ムーヴカスタム | L600系,L900系,L150系,175・185S | \27,825〜36,225 | | ムーヴラテ | L550・560S | \29,610〜30,765 | | マックス | L950・952・962S | \33,810〜35,070 | | タント/タントカスタム | L350・360・375・385S | \32,655〜40,425 | | テリオスキッド | J111G | \36,225 | | ネイキッド | L750・760S | \33,810 | | ハイゼットカーゴ | S320V | \35,070 | | アトレー/アトレー7 | S220G/V,S221・331G | \32,655〜44,730 | | アトレーワゴン | S320・321・330G | \35,070〜37,485 | | エッセ | L235S | \31,395 | | オプティ/オプティビークス | L300・802・800S | \33,810〜36,225 | | ソニカ | L405S | \30,765 | | ミニカトッポ・トッポBJ | H31・36・41・42・46A | \31,920〜33,810 | | パジェロミニ | H56・58A | \33,810 | | EKワゴン/アクティブ/スポーツ | H81・82W | \26,565〜32,655 | | i(アイ) | HA1W | \30,765 | | ミニカ/ミニカバン/ミニカダンカン | H22・42A,H42V | \30,870〜36,225 | | ミニキャブ | U61V | \33,810 | | R1/R2 | RJ1,RC1・2 | \24,780 | | ヴィヴィオ | KK3・4 | \25,410 | | ステラ | RN1・2 | \25,935〜28,980 | | プレオ | RA1・2 | \26,565 | | AZワゴン | MJ21S | \29,610 | | キャロル | AC6P | \33,810 | | スクラム | DG52V | \36,225 | | ラピュタ | HP21S | \36,435 | ※グレード・年式によって価格が異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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※イメージ |
Ti2000 SUPERDOWN SUSPENSION COIL Ti2000スーパーダウンサスペンションコイル デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(一般道での走行は出来ません。) フロント4cm〜5cmダウン、リア4cm〜5cmダウン アルトワークス | 旧規格H系,旧規格C系,新規格H系 | \30,450 | | ワゴンR | CT/CV系,MC系,MH21・22・23S | \24,150〜35,070 | | ワゴンRスティングレー | MH22・23S | \26,565〜35,175 | | ワゴンRソリオ/プラス/ワイド | MA34・64S,MA63S,MA/MB61S | \36,225 | | MRワゴン | MF21・22S | \27,825〜30,765 | | エブリィバン/エブリィワゴン | DA64V,DA64W | \36,225 | | スイフト | HT51S | \36,225 | | NEWセルボ | HG21S | \26,565 | | ライフ | JB1・5・7,JC1 | \33,810〜35,070 | | ライフダンク | JB3 | \35,070 | | ザッツ | JD1 | \35,070 | | ゼストスポーツ/ゼストスパーク | JE1 | \35,385 | | モコ | MG21・22S | \27,825〜30,765 | | タント/タントカスタム | L350・375・385S | \33,180〜38,850 | | ミラ/ミラアヴィ | L250S | \30,240〜30,765 | | ムーヴ/ムーヴカスタム | L600系,L900系,L150系,160S | \30,240〜35,070 | | ムーヴラテ | L550・560S | \30,240〜30,765 | | ネイキッド | L750S | \33,810 | | マックス | L950・952S | \36,855 | | ミニカトッポBJ | H41・42・46A | \31,395 | | AZワゴン | MJ21S | \26,565 | ※グレード・年式によって価格が異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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※イメージ |
Ti2000 HIGH ROAD Ti2000ハイロード 乗り心地・ヘタリ・異音保証付。 乗って安心、乗って快適。Ti2000材を使用してさらにグレードアップ。 大人のための高品質サスペンション、Ti2000ハイロード。 フロント2cm〜2.5cmダウン、リア1.5cm〜2cmダウン ワゴンR | CT21S,MC21・22S | \32,655〜38,640 | | MRワゴン | MF21S | \32,655〜37,485 | | アトレー | S220G | \35,070 | | モコ | MG21S | \32,655〜37,485 | ※グレード・年式によって価格が異なりますので詳しくはお問い合わせ下さい。 |
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