K-CAR スペシャルミーティング
今回も楽しく参加して参りました。(K−CARスペシャルミーティングinセントラルサーキット)
トップクラスのタイムとはほど遠いですが、当社はレースを楽しんで頂く事を目的としておりますので、「前回よりも今回」「今回よりも次回」と
取り付けたパーツやセッティング、運転技術の向上により少しずつですがタイムが上がっていく楽しさを感じて頂ければと考えております。

今回、お客様ベストラップを出したのは、瀧 香織ドライバーです。30秒台が目前!!
耐久予選出走車輌47台
予選29位 第1ヒート28位 第2ヒート16位

TEAM BRASH WORKS 左官屋坪田号
TEAM BRASH WORKS 左官屋坪田号(ユーザーカー)

ドライバー 左官屋 坪田&瀧 香織
マシン :CR22S
エンジン :F6A ノーマル
足回り :スズスポ 4輪車高調サスペンション
タービン :スズスポ RH31FWタービン
コンピューター :スズスポ N2コンピューター
ブースト圧 :1Kg
:ロールバー・バケット・ラテラル・タワーバー
:LSD・13インチアルミ・ケンズフルエアロ
:インジェクター・イリジュームプラグなど
上記以外は、ノーマルです。
いつでも挑戦(将棋)をお待ちしております。
SENMU
左官屋坪田号がここのところ、大したパーツ変更なども
しておりませんが、着々とラップタイムを上げてきております。
今回も自己記録更新で喜んでおりました。
なんと言いましてもKAORUが当社ユーザー様最高ラップとなります
1’40.796をマークした事が一番のニュースです。
トップクラスとは比にならない位の差はありますが、この車の状態
にしては、なかなかではないでしょうか。
実は、セントラルでは特に負担のかかる左フロント足回りに
問題を
抱えたままの出走でしたので、次回までには改善し、再挑戦!
参加された方が
楽しそうにしてお
られる顔を見て
いると、私たちも、
嬉しく思います。

      STAFF
次回は俺も
    出たい!

    ボンバー
■予選は、1’42.623で29番グリッドよりのスタート。
スタートが失敗のように見えたあと、やはり一周目ピットイン
「エンジンが、5,000回転位で吹かない!」計器類は正常、すぐに
ボンネットを開けるが見る限り、原因が不明。
予選時に外れたバキュームホースも正常。しかし症状はよく似て
いた為ボンバー氏の判断で、いくつかのバキュームホースを
省略化し、再スタート。すぐに左官屋坪田がバックストレートへ確認に
走り、こちらを向いて大きく腕で○。(よかった〜)

このせいもあり第1ヒートは28番手。しかし、第2ヒートはスタートも
成功でゴールした時には
16位でゴール(お疲れ様でした)
■西村ブラザーズは、レース初参戦。西村弟も極度
の緊張状態
西村兄も奮闘するも、コースとマシンに
慣れていない為、予選通過できず・・・。
2〜3年前ならこのタイムでも決勝に出れたのです
が・・・。次回は、がんばって下さい。

■走行会へは、TOMYと中川さんの2人
TOMYはマイペースで詳細はTOMYのHPで。中川様も
出走前にタイヤが干渉すると言う事で大工仕事。
走行会は、楽しかったようで、次回も参加決定!?

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