ご注文フォームは別ウィンドーで立ち上がります。
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 エッチケーエス |
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AFR
エアクリーナーやマフラー交換等といった吸排気パーツの交換によりエアフロメーターを通過する空気の流れが変わり、エアフロメーターで検出される空気量と実際の空気量の関係が変化します。このような空気比のズレを補正する装置です。
| タイプD |
Dジェトロ方式エアフロ用 |
\13,500 |
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| タイプL |
ホットワイヤー式エアフロ用 |
\13,500 |
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FCD FUEL CUT DEFENCER
ターボ車のブーストアップで、ブーストを上げていくと、純正コンピューターが以上であると判断し、燃料が出ないように制御（燃料カット）する為、エンジンが息付を起こすようになります。この燃料カットを解除して過給圧設定の幅を広げる装置です。
| STDタイプ |
圧力センサー監視タイプ |
\14,175 |
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| タイプH |
ホットワイヤー式エアフロメーター用 |
\14,175 |
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| タイプK3 |
カルマン式エアフロメーター用 |
\14,175 |
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※画像をクリックすると
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ターボタイマー Type-0 2008
■既存品では取り付け場所に困っていた車両でもセパレートタイプにすることで、ディスプレイユニットの奥行きが短くなるため取り付けの自由度が向上します。
■EVC、A/Fノックアンプと同じデザイン＆構成（セパレートタイプ）にすることで統一感を持たせ、商品パフォーマンスを向上します。
■サイドブレーキ状態を検出することで、ターボタイマー作動中に誤って走行することを防止します。
･タイマー機能
マニュアル1･2モード（自由に設定が出来ます)
･バッテリー電圧表示機能
バッテリー電圧表示、ピーク値表示、ワーニング機能ＯＮ/ＯＦＦ
･バックライト色
赤色ネガ表示（文字がバックライト赤色で発光します。)
| アルトワークス |
旧規格C系・H系・新規格H系 |
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| ワゴンR |
MH21S※セキュリティアラーム使用可、オートドアロック装備車不可・MC22S・MC11/21S・CT/CV51･21S |
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| ワゴンRスティングレー |
MH22S※セキュリティアラーム使用可 |
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| ワゴンRプラス |
MA63S※4WD未確認 |
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| ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
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| エブリィワゴン |
DA64W |
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| MRワゴン |
MF21･22S |
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| カプチーノ |
EA11/21R |
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| ラパンSS |
HE21S |
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| キャラ |
PG6SS |
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| Kei |
HN21/22S |
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| ジムニー |
JB23W・JA12/22W・JA11# |
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| セルボ |
HG21S※セキュリティアラーム機能使用不可 |
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| セルボモード |
C#22･32S |
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| モコ |
MG22※セキュリティアラーム機能使用不可･21S |
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| オッティ |
H91W |
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| ライフ |
JB7･8※スマートカードキーシステム搭載車不可 |
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| ゼスト |
JE1※セキュリティーアラーム付車未確認 |
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| i（アイ） |
HA1W※セキュリティアラーム機能使用不可 |
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| ekスポーツ |
H81･82W |
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| トッポBJ |
H41･46A |
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| パジェロミニ |
H56･58A |
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| ミニカ |
H31/36A・H21/26※ミニカトッポ可 |
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| R2 |
RC2 |
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| AZ-1 |
PG6SA |
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| AZワゴン |
MD21S・CY/CZ21S |
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| アトレーワゴン |
S220/230G |
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| コペン |
L880K |
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| タント |
L350/360S |
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| タントカスタム |
L350/360S※セキュリティアラーム機能使用不可 |
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| テリオスキッド |
J131/111G |
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| ネイキッド |
L750S |
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| ミラ |
L500S・L5#2S・L200#・L220S |
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| ミラジーノ |
L700S |
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| ムーヴ |
L150･160S※キーフリーシステム付車未確認、L902･912S※エアロダウンカスタム可、L600･610S、L602S |
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| \10,290 |
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ターボタイマー Type-1 2008
■既存品では取り付け場所に困っていた車両でもセパレートタイプにすることで、ディスプレイユニットの奥行きが短くなるため取り付けの自由度が向上します。
■EVC、A/Fノックアンプと同じデザイン＆構成（セパレートタイプ）にすることで統一感を持たせ、商品パフォーマンスを向上します。
■サイドブレーキ状態を検出することで、ターボタイマー作動中に誤って走行することを防止します。
･タイマー機能
マニュアル1･2モード（自由に設定が出来ます)、オートモード（自動で設定します)
･スピード表示機能
車速表示、ピーク値表示、ワーニング機能
･エンジン回転数表示機能
エンジン回転数表示、ピーク値表示、ワーニング機能
･タイム計測機能
区間タイムの計測
･ストップウォッチ＆ラップタイムの表示機能
ストップウォッチ＆ラップタイムの計測
･バッテリー電圧表示機能
バッテリー電圧表示、ピーク値表示、ワーニング機能ＯＮ/ＯＦＦ
･バックライト色
白色ネガ表示（文字がバックライト白色で発光します)
| アルトワークス |
旧規格C系・H系・新規格H系 |
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| ワゴンR |
MH21S※セキュリティアラーム使用可、オートドアロック装備車不可・MC22S・MC11/21S・CT/CV51･21S |
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| ワゴンRスティングレー |
MH22S※セキュリティアラーム使用可 |
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| ワゴンRプラス |
MA63S※4WD未確認 |
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| ワゴンRワイド |
MA/MB61S |
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| エブリィワゴン |
DA64W |
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| MRワゴン |
MF21･22S |
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| カプチーノ |
EA11/21R |
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| ラパンSS |
HE21S |
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| キャラ |
PG6SS |
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| Kei/Keiワークス |
HN21/22S |
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| ジムニー |
JB23W・JA12/22W・JA11# |
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| セルボ |
HG21S※セキュリティアラーム機能使用不可 |
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| セルボモード |
C#22･32S |
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| モコ |
MG22※セキュリティアラーム機能使用不可･21S |
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| オッティ |
H91W |
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| ライフ |
JB7･8※スマートカードキーシステム搭載車不可 |
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| ゼスト |
JE1※セキュリティーアラーム付車未確認 |
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| i（アイ） |
HA1W※セキュリティアラーム機能使用不可 |
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| ekスポーツ |
H81･82W |
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| トッポBJ |
H41･46A |
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| パジェロミニ |
H56･58A |
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| ミニカ |
H31/36A・H21/26※ミニカトッポ可 |
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| R2 |
RC2 |
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| AZ-1 |
PG6SA |
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| AZワゴン |
MD21S・CY/CZ21S |
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| アトレーワゴン |
S220/230G |
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| コペン |
L880K |
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| タント |
L350/360S |
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| タントカスタム |
L350/360S※セキュリティアラーム機能使用不可 |
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| テリオスキッド |
J131/111G |
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| ネイキッド |
L750S |
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| ミラ |
L500S・L5#2S・L200#・L220S |
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| ミラジーノ |
L700S |
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| ムーヴ |
L150･160S※キーフリーシステム付車未確認、L902･912S※エアロダウンカスタム可、L600･610S、L602S |
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| \16,275 |
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ターボタイマー Type-0
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ターボタイマー Type-1
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SUPER COOLANT スーパークーラント
■強力な消泡性能により、高温・高回転時の泡立ち(キャビテーション)を防止。
■水本来の性能である熱を吸収しやすく、放出しやすいという比熱効果がLLCよりも向上することにより、冷却性能が約10％向上します。
■LLCまたは水に対して約5％の割合で添加。他社従来品と違い、交換せずに添加するだけでも効果を発揮します。
※不凍液としての性能はないため、氷点下での使用はしないで下さい。
※沸点が約5℃低くなるため、使用温度の上限に注意して下さい。
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 パルスポーツ |
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クリアサイドマーカー
| ワゴンＲワイド |
オレンジバルブ付き |
\4,410 |
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| ジムニーワイド |
オレンジバルブ付き |
\4,410 |
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| ムーヴエアロカスタム |
オレンジバルブ付き |
\3,990 |
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| 新規格ムーヴ |
オレンジバルブ付き |
\5,880 |
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| ヴィヴィオ |
オレンジバルブ付き |
\7,980 |
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| プレオ |
オレンジバルブ付き |
\7,980 |
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 テイクオフ |
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カラー：シルバークロス
※画像をクリックすると
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クロスステージ センターコンソールカバー
開けにくかったセンターコンソールを簡単に開けることが可能になります。装着は純正センターコンソールの加工が必要になります。
※加工済みセンターコンソールも販売しております。定価3,150円 。
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※画像をクリックすると
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スカッフプレートカバー
付属の両面テープで純正の上に貼り付けるだけの簡単装着！
カーボンパーツでスポーティーで高級感溢れる室内に演出！
※シルバークロスは見た目はシルバーのカーボンですがカーボンではありません。
| カプチーノ（EA11・21R） |
スカッフプレートカバー（カーボン） |
\21,000 |
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| スカッフプレートカバー（シルバークロス） |
\21,000 |
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CROSS STAGE ステアリング
クロスステージから、純正エアバッグ対応のステアリングがリリース。ウッド部分にはコペンのアルティメットエディションⅡのパネルと近似色になる 「ピアノブラック」を採用し、レザー部分には内装に合わせた本皮ブラックを使用しています。 ウッド部分背面には手に馴染むよう凹凸を付け、激しいドライビングシーンでも しっかりとグリップできるよう設計。
※純正エアバッグはそのまま使用可能。
※この商品は、純正ステアリングを加工して製作した商品です。
| コペン（純正ステアリング下取り必要) |
\39,900 |
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※画像をクリックすると
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シートベルトアンカー
シートベルトの付け根の向きを補正するアンカーブラケット。シートベルトが裏表分からなくなった事が無いでしょうか？そんな時はシートベルトアンカーで付け根の方向を変えるだけで間違ってシートベルトをねじってしまう事を防ぎます。
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ニーパッド
| ニーパッド（Sサイド） |
\5,250 |
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| ニーパッド（Lサイズ） |
\6,300 |
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| 上記2点セット |
\10,500 |
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※画像をクリックすると
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C.R.F HIDライティングキット for 702K
デュアル式のH.I.D管を使用することによりHI/LOW切り替えレスポンスが良く、耐久性にも優れています。ハロゲン702Kバルブとほぼ同サイズとコンパクト設計なので、取り付けスペースがなかったヘッドライトも、ほとんどの702Kバルブ車への取り付けが可能です。
| 6500KB（車検対応）ビートPP1 |
1台分\73,500 |
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※画像をクリックすると
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シートベルトガイド2
コペンオーナー共通の悩みであるシートベルトの折れや詰まりを解消。腐食に強いステンレスを使用し、ミラーポリッシュ加工を施しました。高級感もさらにアップ。
※アルティメットエディションのレカロシートにも装着可能です。
※年式により取り付け方法が異なる為、ご注文時は年式をお伝えください。
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※画像をクリックすると
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シートベルトガイド1
コペンオーナー共通の悩みであるシートベルトの折れや詰まりを解消。腐食に強いステンレスを使用し、クロームメッキを施し高級感もアップ。
※アルティメットエディションのレカロシートにも装着可能です。
※年式により取り付け方法が異なる為、ご注文時は年式をお伝えください。
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※画像をクリックすると
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ナンバープレート移動キット（カプチーノ専用）
冷却効果を妨げる純正ナンバープレートを移動させ、効率的にフレッシュエアをエンジンルームに導入します。
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※画像をクリックすると
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アルコールチェッカー
| 商品特徴 |
| ■ |
アルコール濃度を0.01％BAC単位でデジタル表示 |
| ■ |
モノクロ液晶にて表示 |
| ■ |
測定後は自動的に表示オフの省エネ設計 |
| ■ |
従来品に比べローコスト |
※安全・使用に関する注意
本製品は飲酒運転の可否を判断する物ではありません。
飲酒運転に対して、製造及び販売に携る関係者は一切の責任を負いません。
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※画像をクリックすると
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LEDルームランプ
| 商品概要 |
| ■ |
高輝度 |
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ノーマルの室内ランプの約2～3倍の明るさで、暗い足元まで明るく照らし出します。 |
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| ■ |
長寿命 |
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ＬＥＤは、ほとんど球切れせず10000時間以上の長寿命です。 |
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| ■ |
省電力 |
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純正ルームランプの1/8～1/10の消費電力ですので、長くつけてもバッテリーに大きな負担をかけません。 |
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| ■ |
簡単装着 |
|
ノーマルの電球と差し替えて、はめ込むだけの簡単装着です。 |
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| ■ |
青色と白色の設定 |
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白色（Ｗ）LEDと青色（Ｂ）LEDの2種類があります。インテリアに合わせてコーディネイトすることができます。 |
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| 純正ルームランプの内部形状にあわせて専用基盤を作り、その中に出来るだけ多くのLEDを搭載しました。それにより、薄暗い純正ルームランプとは比較にならない明るさで室内を照らし出します。 |
| ワゴンＲ |
MH21S |
リア |
\3,675 |
|
| フロント |
\3,675 |
|
| CT/MC |
リア |
\3,675 |
|
| MC系 |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
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| アルト |
HA24S |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
|
| キャリー |
DA63T |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
|
| エブリィ |
DA62W |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
|
| DA64W |
フロント |
\3,675 |
|
| Kei/Keiワークス |
HN22S |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
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| ラパン/ラパンSS |
HE21S |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
|
| ツイン |
EC22S |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
|
| MRワゴン |
MF21S |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
|
| MF22S |
リア |
\3,675 |
|
| ジムニー |
JB23 |
フロント
※ウェッジ球のみ |
\3,675 |
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| ムーヴ/ムーヴカスタム |
L150系 |
サイド上部
※左右別売り |
\3,675 |
|
| L175系 |
フロント
ルーム＆スポット |
\6,300 |
|
| タント |
L350系 |
センター |
\3,675 |
|
フロント
ルーム＆スポット |
\6,300 |
|
| タントカスタム |
L350系 |
リア |
\3,675 |
|
フロント・センター
ルーム＆スポット |
各\6,300 |
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| アトレー |
S320/330 |
センター |
\3,675 |
|
| ミラ/AVY |
L250系 |
フロント
ルーム＆スポット |
\6,300 |
|
| ライフ |
JB5～8 |
センター |
\3,675 |
|
フロント
※グレードC不可 |
\4,725 |
|
| EKシリーズ |
H81W |
センター |
\3,675 |
|
| i（アイ） |
HA1W |
フロント |
\3,990 |
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| センター |
\5,040 |
|
| R2 |
ＲC# |
センター |
\4,725 |
※色の設定についてはお問い合わせ下さい。 |
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フォーミュラシフト こきこきちょこっとくん
■取付は5～10分でOK。
■13cmのシフトストロークが10cmになる。
■ジムカーナで威力を発揮!! （シフトシャフト及びシフトノブはノーマルを使用します。）
| アルト・アルトワークス |
CN21S、CR22S、HA11S、HA21S |
\10,290 |
|
| セルボモード（FF) |
|
\10,290 |
|
| ミラ |
L70V、L200S、L500S、L502S |
\10,290 |
|
|
 |
オートマシフトノブ まるおくん
| スズキ車対応 |
(O/Dスイッチ付車取付不可) |
\4,179 |
|
| ライフ |
JA4 |
\5,229 |
|
| ムーヴ |
L600系 |
\5,229 |
|
| バモス |
|
\5,229 |
|
| ミラジーノ |
|
\5,229 |
|
| ビストロ |
|
\5,229 |
|
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ドアロックノブ ぽっちりくん
| CT・CV系ワゴンR、ワゴンRワイド、その他円柱型全車対応 |
|
|
|
5個セット
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\6,615 |
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|
3個セット |
\3,990 |
|
|
1個 |
\1,575 |
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 |
銀玉くん
■アルミルーフボール。リアワイパーを取ったあとにもOK! マイナー後リアハッチもOK!（極小と小のみ）
■全てネジ径6mmです
|
極小18Ф1個 |
販売終了 |
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小27Ф1個 |
\1,890 |
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大39Ф1個 |
販売終了 |
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銀玉くん ワイパー仕様
| アルトワークス |
HA12・22S
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| ワゴンＲ |
CT・CV系、MC系 |
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|
2個セット |
\5,229 |
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デメキンくん
■ナンバープレート止め用ボルトです
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ブルーレンズ はるだけ
| アルトワークス |
HA21S系 |
\9,240 |
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| ミラ |
L500系※電動格納式不可 |
\9,240 |
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| ワゴンＲ |
CT系 |
\10,290 |
|
| ワゴンRワイド |
|
\10,290 |
|
| ムーヴ |
L600系 |
\10,290 |
|
| ライフ |
JA4 |
\10,290 |
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■クロスステージ カプチーノ用シートベルトガイド
■クロスステージ ﾋﾞｰﾄ用シートベルトガイド
>>詳細ページはこちら！！ |
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|
 スズキスポーツ |
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※画像をクリックすると
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HYPER HORN 250K ハイパーホーン250K
スポーツホーン「ハイパーホーン250K」の開発においては、まず人間の聴き取れる周波数帯と、ロードノイズやエンジン、エキゾースト ノートの音質から、ホーンに最適な周波数域を特定しました。Hi周波数帯、Lo周波数帯のツインホーンで、160km/hを超える速度域でもクリアな音を響かせます。
ハイパーホーン250K(Hi-Loツインタイプ) |
販売終了 |
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HYPER HORN 250K 取付ハーネスセット ハイパーホーン250K取付ハーネスセット
■車種専用
ハイパーホーン250Kをボルトオン装着可能にするハーネスを、車種別に設定しました。取付け場所に困ることもなく簡単に車両に装着できます。(取付は専門知識のある店舗にて行ってください)
| スイフトスポーツ |
ZC31S |
\2,100 |
|
| スイフト |
ZC/ZD71・11・21S |
\2,100 |
|
| ワゴンR |
MH21S |
\2,100 |
|
| ワゴンRスティングレー |
MH22S |
\2,100 |
|
| パレット |
MK21S |
\2,100 |
|
| ラパン |
HE22S |
\2,100 |
■汎用
ハイパーホーン250Kを装着するために必要なハーネスを、あらゆる車種に対応できるように汎用品として設定しました。特殊な工具を用意することなく、ハイパーホーンを取り付けることが出来ます。(取付は専門知識のある店舗にて行ってください)
| アルト/アルトワークス |
H#系 |
\2,100 |
|
| アルト |
HA24S |
\2,100 |
|
| ワゴンR |
MC系 |
\2,100 |
|
| Kei |
HN系 |
\2,100 |
|
| MRワゴン |
MF系 |
\2,100 |
|
| ラパン/ラパンSS |
HE21S |
\2,100 |
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| エブリィ |
DA/DB52・62V/W、DA64V/W |
\2,100 |
|
| ジムニー |
JB23W |
\2,100 |
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| スイフト/スイフトスポーツ |
HT系 |
\2,100 |
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|
※画像をクリックすると
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ENGINE STARTER SWITCH エンジンスタータースイッチ
■スイッチ部分には、オリジナルロゴをプリント。
■より上質な質感を与えるアルミ製スイッチリングを採用。
■メインキースイッチオンで高輝度白色LEDが点灯。昼夜を問わず視認性と存在感をアピール。
■配線はカプラ－オンで簡単装着。
■付属ブラケットにて未使用のスイッチホールに取付が可能。（穴あけ加工不要）
■本体装着をネジ固定タイプとすることでお好みの場所に取付けできます。（φ22mm穴あけ加工が必要）
| スイフトスポーツ |
ZC31S |
\12,600 |
|
| スイフト |
ZC/ZD11・21S |
\12,600 |
※リモコンエンジンスターターとの同時装着はできません。
※キーシリンダーカプラーに中間接続する方式をとっておりますので、すでに他社製品が取付けてある場合、同時装着はできません。 |
|
※画像をクリックすると
拡大します |
ENGINE STARTER SWITCH S エンジンスタータースイッチS
■スイッチ台座部分には、オリジナルロゴをプリント。
■より上質な質感を与えるアルミ製スイッチリングを採用。
■メインキースイッチオンで高輝度白色LEDが点灯。 昼夜を問わず視認性と存在感をアピール。
■配線はカプラ－オンで簡単装着。
■付属ブラケットにて未使用のスイッチホールに取付が可能。（穴あけ加工不要です。）
■本体装着をネジ固定タイプとすることでお好みの場所に取付け可能。（φ14.5mm穴あけ加工が必要）
【製品使用】
■スイッチ仕様：モーメンタリタイプ防水丸形、金メッキ接点、高輝度白色LED
■付属品：分岐ハーネス、スイッチハーネス、スイッチリング、ブラケット、固定テープ
| スイフトスポーツ |
ZC31S※1 |
\12,600 |
|
| スイフト |
ZC/ZD11・21S※1 |
\12,600 |
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| セルボ |
HG21S |
販売終了 |
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| ワゴンR |
MH21S |
\12,600 |
|
| ワゴンRスティングレー |
MH22S |
\12,600 |
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| MRワゴン |
MF21S |
\12,600 |
|
| アルト |
HA24S |
\12,600 |
|
| ジムニー |
JB23W |
\12,600 |
|
| エブリィ |
DA64V/W |
\12,600 |
|
| ラパン |
HE21S |
\12,600 |
※リモコンエンジンスターターとの同時装着はできません。
※キーシリンダーカプラーに中間接続する方式をとっておりますので、すでに他社製品が取付けてある場合、同時装着はできません。
※1付属のブラケットは使用できません。ノーマルのスイッチブラケット等に穴を開けての取付けになります。 |
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※画像をクリックすると
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SPORTS DRAVING CLUTCH PEDAL スポーツドライビングクラッチペダル
ペダル高さを抑えることでクラッチペダルへと踏みかえる移動量を低減。さらに、ペダル位置をフットレストから離すことで、踏み換え時の足先干渉を低減しました。スポーツ走行時の素早いペダル操作を可能にします。
| スイフトスポーツ |
ZC31S（MT） |
\14,490 |
|
| スイフト |
ZC/ZD11S（MT） |
\14,490 |
※取付けの際、ペダルラバーの一部カット加工が必要となります。
※踏み込み位置が奥にレイアウトされるため、最踏み込み時にフロア（マット・樹脂部品）に接し跡が付きますが、機能に影響はありません。予めご了承ください。
※スイフト1.3L MT車に取付けた場合、ペダル踏み位置の変化量は奥行き方向に20mm、左右方向ブレーキペダル寄りに30mmとなります。
（車検上の取り扱いについて）
クラッチレバーは国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません。一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きを求められる場合があります。
|
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ホワイト(6000K)
イエロー(3300K) |
TURINI BEAM GENUINE HID BULB チュリニビーム純正HID用交換バルブ
純正のHIDヘッドランプが装着されている車両へ装着可能なHIDバルブです。
カラーの設定は2色、純正HID（約4300K)に対して圧倒的な白さを誇るホワイト（6000K）と、霧や、雪の中での見やすさを追求したイエロー（3300K）をラインナップしました。
【構成部品】
D2Sバルブ×2
| 品名 |
照射光色 |
価格 |
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チュリニビーム
純正HID用交換バルブ |
ホワイト(6000K) |
\42,000 |
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イエロー(3300K)
※平成18年1月1日以降生産は公道使用不可 |
\42,000 |
※SUZUKISPORT｢チュリニビーム｣HIDヘッドライトキットの交換バルブではありません。
| スイフトスポーツ |
ZC31S
（セットオプション車のみ） |
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| ワゴンR |
MH21S
（RR､RR-DI､FT-S/FX-S Limitedでディスチャージヘッドランプ装着車のみ） |
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MC22S
（RR-SWTのみ） |
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| ワゴンＲスティングレー |
MH22S |
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HALOGEN BACK LAMP ハロゲンバックランプ
スズキスポーツ製ハロゲンバックランプは、電球内部にハロゲンガスを封入することで、ノーマルバルブの1.4～1.5倍(約500～600ルーメン)の明るさを得ることを実現しました。白い光によって、昼間でも他の車両へバックする意思を、確実に知らせることが出来ます。また、電球を着色していないので光エネルギーを減衰させません。悪天候時にも明るく後方を照らすことが出来ます。
| 品名 |
タイプ |
価格 |
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ハロゲンバックランプ
バルブ2個組 |
T16(ウェッジベース小) |
販売終了 |
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| T20(ウェッジベース大) |
販売終了 |
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| S25（金属口金タイプ） |
販売終了 |
| アルト/アルトワークス |
C#/H#系※CA/CC系には装着不可 |
T16 |
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| ワゴンＲ |
C#/MC/MH系 |
T16 |
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| Kei |
HN系 |
T16 |
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| MRワゴン |
MF系 |
T20 |
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| ラパン/ラパンSS |
HE21S |
T16 |
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| エブリィ |
DA/DB52/62/64V ・W |
T16 |
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| ジムニー |
JB23W
※スズキスポーツ製ナンバー移動キットには装着不可。 |
T16 |
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| ジムニーワイド/シエラ |
JB23W |
T20 |
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| スイフト |
HT51S |
T16 |
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|
Z＃系 |
S25 |
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| スイフトスポーツ |
HT81S |
T16 |
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|
ZC31S |
S25 |
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| ワゴンＲワイド |
|
T20 |
|
| ワゴンＲプラス/ソリオ |
MA63/64S,MA34S |
T16 |
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エブリイ装着例
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HID FOG LAMP KIT HIDフォグランプキット【チュリニビーム】
カラーの設定は3色、「チュリニビーム」シリーズのヘッドランプと色を合わせたホワイト(4500K)と、霧や、雪の中での見やすさを追求したイエロー(3300K)、サーキットやドレスアップシーンで注目度の高いブルー(10000K)をラインナップしました。※ブルー(10000K)は競技専用です。
H8バルブとH11バルブに対応し、数多くの車種に装着可能です。
【明るさ】
■ハロゲンランプの2～3倍の光量。
■路面のギャップ、落下物など、路面状況が正確に判断できるため夜間走行タイムの短縮につながります。
【低消費電力】
■ノーマルハロゲンランプ(60/55W)に比べて35Wと低消費電力。
■オルタネーターへの負担を減らし、特に高回転時のパワーロスを抑制。
【高性能イグナイターとインバーターの採用】
■点灯までの時間を可能な限り短縮。（点灯直後は青みが強いが10秒程度で安定。）
| 品名 |
照射光色 |
価格 |
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チュリニビーム
フォグランプキットH8.H11共用 |
ブルー（10000K）
※公道使用不可 |
販売終了 |
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| ホワイト(4500K) |
\71,400 |
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| イエロー(3300K) |
\86,100 |
| エブリイ |
DA64W |
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| NEWセルボ |
HG21S |
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| MRワゴン/スポーツ |
MF22・21S |
|
| セルボ |
HG21S
※純正フォグランプもしくは、純正アクセサリーのシビエ製フォグランプ（99000-99006-R33）のみ |
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| MRワゴンスポーツ |
MF21S |
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| ジムニー |
JB23W |
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| スイフト/スイフトスポーツ |
Z#系 |
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| ワゴンRスティングレー |
MH22S |
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NEWスイフト装着例
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HID KIT TURINI BEAM HIDキットチュリニビーム
■明るさ
・ハロゲンランプの2～3倍の光量。
・路面のギャップ、落下物など、路面状況が正確に判断できるため夜間走行タイムの短縮につながります。
■低消費電力
・ノーマルハロゲンランプ(60/55W)に比べて35Wと低消費電力。
・オルタネーターへの負担を減らし、特に高回転時のパワーロスを抑制。
■H4タイプにバーナー一体型ソレノイドバルブ採用
・世界トップクラスの信頼性を誇る、GE製のバーナー一体型ソレノイドバルブを採用する事でHi/Loの切り替えやパッシングレスポンスを向上。
・Hi/Lo切り替え用ソレノイドバルブを一体化したことで、小型、軽量化を実現。
■高性能イグナイターとインバーターの採用
・点灯までの時間を可能な限り短縮。（点灯直後は青みが強いが10秒程度で安定。）
| アルトワークス |
HA12/22S |
販売終了 |
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| アルト |
HA24S |
販売終了 |
|
| ワゴンR |
MH21S、MC系 |
\79,800～110,250 |
|
| セルボ |
HG21S |
販売終了 |
|
| MRワゴン |
MF22S |
\93,450～110,250 |
|
| ラパン/ラパンSS |
HE21S |
\93,450～110,250 |
|
| Kｅｉ |
HN11/21/12/22S |
販売終了 |
|
| カプチーノ |
EA11・21R |
\79,800 |
|
| 簡易取付キット別売り |
\6,720 |
|
| ジムニー |
JB23W |
\93,450～110,250 |
|
| エブリィ |
DA64W/V |
\98,700～115,500 |
|
| スイフトスポーツ |
HT81S |
販売終了 |
|
| NEWスイフト/スイフトスポーツ |
ZC/ZD11・21、ZC31S |
\93,450～110,250 |
|
| 電源ハーネス変換キット |
\4,935 |
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WHITE MARKER BULB ホワイトマーカーバルブ
外観は青色ですが、透明ガラスへの青色塗装では無く専用の着色ガラスを用いているため、光量の減衰を抑えると共に、退色による色温度の変化を抑えます。マーカーランプからH.I.Dの様な光を放つことで、夜間や早朝、雨天など暗い環境下で、自車の存在と位置をアピールでき、安全性を高めることができます。さらに、H.I.Dヘッドランプとホワイトマーカーバルブをカラーコーディネートすることで、ラジエターグリルからフロントフェンダーにつながるフロントマスクの一体感を演出。夜間でもクルマが持つデザインを楽しむことができます。
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LIGHT POD ライトポット
■本製品取り付けには、バンパー本体及び車体への穴開け加工が必要です。
■ライトポッド本体は、FRP製白ゲルコート仕上げです。取り付けの際は車体色への塗装が必要になります。
■当製品はライトポッドのみ(及び取り付けに必要な部品)の構成です。取り付けに必要なランプは別途お買い上げください。
■写真のライトポッド取り付けボルトは車体色と同色に塗装してありますが、製品に付属のボルトは、ステンレス素地仕上げとなります。
■ライトの光軸調整は、ライトポッドを取り外して行います。
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シフトパターン
エンブレム付 |
WR TYPE KNOB WRタイプノブ
■ジュラコンノブ
イグニススーパー1600で使われている素材そのままのレプリカモデルで、ラリーカーの雰囲気を演出します。
| 品名 |
重量 |
高さ |
球状部 |
取付ネジサイズ |
価格 |
|
| WRタイプノブ ジュラコン |
60g |
52mm |
Ф44mm |
M12×P1.25 |
\4,200 |
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WR TYPE KNOB 06 WRタイプノブ06
| 品名 |
タイプ/カラー |
価格 |
|
| シフトノブ |
A/ブラック |
\4,935 |
| A/ホワイト |
| B/ブラック |
| B/ホワイト |
| ※Aタイプ：球型 Bタイプ：スティック型 |
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SS SHIFTER SSシフター
レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことによって、より一層のショートストローク化を実現しました。
さらに、付属のジュラコン製シフトノブを装着することにより、最適なシフト操作を実現します。
※内装パネルの加工が必要となります。
| ラパンSS |
HE21S（MT） |
販売終了 |
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| Kei/ワークス/スポーツ |
HN11/21/12/22S（ターボMT） |
販売終了 |
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| アルトワークス |
HA12/22S（MT） |
販売終了 |
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| スイフトスポーツ |
HT81S・ZC31S（MT） |
販売終了 |
|
| スイフト |
ZC/ZD11S（MT) |
販売終了 |
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FOOTREST フットレスト
■ フットレストのハイトアップ
フットレスト高を運転時のアクセルペダルと合わせることで、人車の一体感を増しました。ステアリングや、ペダルの正確な操作が要求されるレースシーンで、ファイティングポーズを確保できます。
■ フットレスト面の面積拡大
フットレスト面の面積をノーマル比2倍(140cm2)にすることで、足を乗せた際の安定性を向上させます。
■ バーリング加工
バーリング加工を施すことによりフットレスト面の剛性を確保するとともに、運転中の足の滑りを防止します。
| スイフトスポーツ |
ZC/ZD11・21S、ZC31S |
\12,600 |
※ 取付けの際には、ボディに穴あけ加工が必要です。
|
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装着状態 |
FOOTREST SET フットレストセット
強烈な横Gの中で最適なドライビングポジションを保つと共に、長距離ドライブでは左足の疲労を大幅に軽減。同時に、JWRCスイフトを想像させるコンペティティブなデザインでコクピットの雰囲気を一新します。 また、クラッチレバーは、ペダル位置を約6cm右にオフセットすると共に、ペダルストロークを約8%ショートストローク化。踏みやすい位置にクイックなペダルを配置することで、素早いクラッチ操作（=ロスタイムの低減）を実現します。
【構成部品】
・フットレスト×1
・クラッチレバー×1
・タッピングビス×3
・リベット×3
※フットレストを装着する場合、ボディへの穴あけ及びカーペットとマットの加工が必要になります(加工位 置は取扱説明書に記載)。
※本製品のフットレストとクラッチレバーのレイアウトは同時装着を前提に最適化しております。そのため単独での装着はできません。
また単独での商品設定もしておりません。
（車検上の取り扱いについて）
クラッチレバーは国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません。一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きを求められる場合があります。 |
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スイフトスポーツ(MT)
装着写真
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FOOTREST COVER フットレストカバー
バーリング(凸穴)加工を施したアルミ製で滑り止め効果を与えます。また、MRワゴンやエブリイなどに純正オプションのアルミペダル装着した場合や、スイフトスポーツのノーマルアクセル、ブレーキペダルとマッチし、フロアをスポーティにドレスアップします。取付はノーマルで装着されている樹脂製フットレストに、タッピングビスで簡単に装着することができます。
| スイフトスポーツ（MT） |
ZC31S |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
\3,360 |
|
| スイフトスポーツ（AT） |
ZC31S |
シルバー |
\2,730～3,465 |
|
| ブルー |
\3,360～4,095 |
|
| スイフト（AT） |
ZC/ZD11/21S |
シルバー |
\2,730～3,465 |
|
| ブルー |
\3,360～4,095 |
|
| ワゴンR（AT) |
MH21S |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
\3,360 |
|
| ワゴンRスティングレー |
MH22S |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
\3,360 |
|
| MRワゴン |
MF22S |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
\3,360 |
|
| セルボ |
HG21S |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
販売終了 |
|
| アルト（AT) |
HA24S |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
\3,360 |
|
| エブリイ（AT） |
DA64V/W |
シルバー |
\2,730 |
|
| ブルー |
\3,360 |
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 |
RACING WIPER [LAP.02] レーシングワイパーゼロツー
■製品仕様
| ワイパー |
素材 |
シリコンラバー製
（特殊撥水コーティング成分配合） |
|
| 表面処理 |
グラファイトコーティング処理
（摩擦低減剤） |
|
| メインフレーム |
素材 |
スチール製 |
|
| 表面処理 |
黒色 ・ 特殊粉体塗装 |
|
| 構造 |
トーナメント形状 |
|
| 固定方式 |
U字クリップ式 |
| アルト・アルトワークス |
C#21・C#22系、H#11・21系、HA12・22・23・24S |
\2,625/本 |
|
| ワゴンR |
CT・CV系、MC系、MH21S |
\2,625/本 |
|
| ワゴンRスティングレー |
MH22S |
\2,625/本 |
|
| ラパン/ラパンSS |
HE21S |
\2,625/本 |
|
| MRワゴン |
MF21S（助手席側設定無） |
\2,940/本 |
|
|
|
MF22S |
運転席側 |
\2,940/本 |
|
|
|
|
|
助手席側 |
\2,625/本 |
|
| Kei |
HN系 |
\2,625/本 |
|
| カプチーノ |
EA11・21R |
\2,625/本 |
|
| セルボ |
C#系 |
\2,625/本 |
|
| NEWセルボ |
HG21S |
運転席側 |
\2,940/本 |
|
|
|
|
|
助手席側 |
\2,625/本 |
|
| エブリィ/プラス/ランディ |
D#32/52/62/64系 |
\2,625/本 |
|
| ジムニー/ワイド/シエラ |
JB23/33/43W |
\2,625/本 |
|
| スイフト・スイフトスポーツ |
HT81/51S |
\2,625/本 |
|
| NEWスイフト/スイフトスポーツ |
ZC/ZD系 |
運転席側 |
\2,940/本 |
|
|
|
|
|
助手席側 |
\2,625/本 |
|
|
 |
AIR GAUGE エアゲージ
| 品名 |
重量 |
厚さ |
ホース |
取付ネジサイズ |
価格 |
|
| エアゲージ |
280g |
43mm |
無 |
M12×P1.25 |
\2,625 |
|
|
|
|
|
|
|
有 |
|
\3,150 |
|
|
 |
ENGINE COOLANT [YBC603] エンジン冷却液 YBC603
9000rpmを超えるエンジン回転でも、ウォーターポンプで発生するキャビテーション（泡）を抑制し、冷却性能を悪化させません。また、レーシングカーや、スポーツエンジンに採用される、アルミラジエター、アルミブロックに対応するべく、アルミ腐食を抑える成分を配合しました。
■製品仕様
液色：黄色
使用方法：希釈使用タイプ
使用地域の最低気温にあわせて、本品40％～60％を水道水に配合して使用します。
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