ご注文フォームは別ウィンドーで立ち上がります。 |
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フロント角バンパーU
ジープをイメージしてデザインした四角いバンパーに、マイナーチェンジを加えて新登場。旧モデルと比較し、横幅が約12cm長くなり、フロントエプロンやラジエターガードパネルなどと組合わせた際の、デザイン的なバランスをさらに向上。ステンレス製とスチール黒(白は受注生産)あり。けん引フック別売。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スチール黒 |
\15,750 |
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■ステンレス |
\23,100 |
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NEWオフロードフロントバンパー
強度に優れ、ジムニー用バンパーの定番デザインといえる、オフロードフロントバンパーのJA12・22専用品。補助灯を2灯取付できる。スチール黒(白は受注生産)のみ。フォグランプ別売。
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22 |
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■スチール黒 スキッドプレートなし |
\27,300 |
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■スチール黒 スキッドプレート付 |
\41,475 |
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フランクリーバー
1本バータイプのバンパーで、ランプステー機能も兼ねている。スチール黒(白は受注生産)のみ。フォグランプ別売。JA12・22用。
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22 |
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■スキッドプレートなし |
\21,000 |
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■スキッドプレート付 |
\35,175 |
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スタイリングフロントバー
純正バンパーと同時装着。純正フォグランプのガードを兼ねた、ファッショナブルなフロントバー。アップナンバーステー付。ステンレス製。
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22 |
\24,000 |
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アップナンバーステー
ナンバープレートの取付位置を50mm高くするためのステー。ナンバー取付位置の上にある穴がカッコ悪いと思っているアナタへ。ステンレス製。
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NEWラジエターガードパネル
フロント角バンパーなどを装着した際に、丸見えになってしまうラジエター下部をキレイに隠すためのパネル。JA12・22専用設計で、ボディラインにフィットする形状。
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22 |
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■ステンレス製 |
\11,550 |
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丸型2灯マルチリフレクターヘッドランプ(レイブリック製)
リフレクター(反射板)の設計により理想的な配光特性を持つヘッドランプ。バルブに「レイブリックレーシングハイパーハロゲン」を採用したことで、60W/55Wの消費電力で130W/125W相当の明るさを発揮。保安基準適合品。
適合型式 |
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ジムニー |
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■12Vクリア |
\8,400/個 |
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■12Vブルー |
\8,925/個 |
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■24Vクリア |
\11,340/個 |
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■24Vブルー |
\11,865/個 |
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FRPスタイリッシュボンネット
ボンネットピン一切不要。ヒンジやラッチ付で、ノーマルボンネットと同様に開閉可能。I/C用エアインテーク一体成形。ノーマル比で約5kg軽量。白ゲルコート仕上げ。高級感溢れる二重構造で強度バツグン。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V型〜JA11 |
\52,500 |
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ボンネットリフトブラケット(マスターピース製)
ボンネットの後端を数cmほど浮かせ、エンジンルーム内の熱を逃がすアイテム。ステンレス製。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
\3,150/左右set |
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パワーワイパーマウント(ウィッツ製)
サビでフロントウィンドーの窓枠が弱っている車両に最適な、ワイパーのピボット部を補強するステンレス製プレート。両面テープとワイパーピボットのナットで固定。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA71・11 |
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■SJ30〜JA71用 |
\7,140 |
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■JA11-W型〜JA11用 |
\7,140 |
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スチール赤 ステンレス ※画像をクリックすると 拡大します |
フロントけん引フック
スチール赤塗装。ステンレス製は両面研磨仕上げ。どちらも肉厚6mmで強度抜群。上下を返す事でほとんどのバンパーに対応。ハイテンションボルト付き。フレーム補強ステーとのセットがお得。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スチール赤 |
\2,940/個 |
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■スチール赤+フレーム補強ステーセット |
\6,300/set |
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■ステンレス |
\5,040/個 |
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フレーム補強ステー
けん引フックやバンパーを装着するフレームの前方部に埋め込むことで、取付部の強度を大幅にアップ。スチール赤けん引フックとのセットがお得。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スチール黒 |
\3,675/個 |
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■けん引フック(スチール赤)セット |
\6,300/set |
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クロスメンバーキャップ/ジョイントパイプ
切ったクロスメンバーを元の状態に戻し、ノーマルバンパーを装着するためのパイプと、カット部を塞ぐためのタニグチのロゴ入りキャップ。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■クロスメンバーキャップ |
\945/左右set |
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■ジョイントパイプ(ビス付き) |
\1,365/2本set |
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■パイプ&キャップセット |
\2,100/set |
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オフロードフロントバンパー
オフロード仕様のバンパーの定番商品。ボディのプロテクターとしてはもちろん、ハイリフトジャッキの使用が可能なレベルの強度を持つ。ウインカー取付枠付。ステンレスとスチール黒(白は受注生産)あり。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
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■スチール黒 スキッドプレートなし |
\28,350 |
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■スチール黒 スキッドプレート付 |
\42,525 |
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オフロードフロントバンパーTypeU
オフロードフロントバンパーのランプステー部をなくしたデザイン。スチール黒(白は受注生産)のみで、細かい仕様等はオフロードフロントバンパーと共通。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
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■スチール黒 スキッドプレートなし |
\21,840 |
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■スチール黒 スキッドプレート付 |
\36,015 |
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ウインカーガード
タニグチ製オフロードフロントバンパー、オフロードリアバンパー、スキッドバンパーなどに使用できるウインカーガード。専用取付ステー付。
適合型式 |
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ジムニー |
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■スチール黒 |
\4,725/左右set |
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スキッドバーTypeA
ウインカー取付枠がない1本バータイプ。ボディーラインにフィットするように、本体部2ヶ所に軽い曲げ加工をしたバンパー。ステンレスのみの設定。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11・12・22 |
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■SJ30〜JA11用 |
\19,950 |
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■JA12・22用 |
\19,950 |
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スキッドバーTypeB
中央のパイプが2本重なったデザイン。JA11に装着時、純正バンパーとほぼ同じ出幅。ウインカー取付枠付。ステンレスとスチール黒(白は受注生産)あり。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
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■スチール黒 |
\26,250 |
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■ステンレス |
\42,000 |
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スキッドバーTypeC
取付ステーの肉厚を6mmにし、そこに40φの穴を左右に設けることで、けん引フックとしての機能を持たせたバンパー。ボディラインにフィットするように、本体2ヵ所に軽い曲げ加工。ステンレスとスチール黒(白は受注生産)あり。ウインカー取付枠付。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51・JB31 |
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■スチール黒 |
\20,790 |
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■ステンレス |
\29,190 |
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フロントスキッドバンパーTypeT
曲げ加工を一切省いた1本棒のバンパー。ステンレスとスチール黒(白は受注生産)あり。ウィンカー取付枠付。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
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■スチール黒 |
\16,590 |
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■ステンレス |
\23,100 |
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フロントスキッドバンパーTypeU
フロントスキッドバンパーの両端に施された「斜め45度カット処理」を廃し、 製造コストを大幅ダウンしたリーズナブルな1本バータイプのバンパー。 ウインカー取付枠付。スチール黒(白は受注生産)のみ。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
\13,440 |
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スキッドバンパー用アルミプレート
スキットバンパーの下側に組み合わせることが可能なドレスアップアイテム。専用の取付ステー付属でボルトオン装着可。フロントマスクのイメージチェンジに最適。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
\14,700 |
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FRPフロントグリル
フロントマスクのイメージチェンジに最適。穴開け加工一切なしの簡単装着。写真のエンブレム別売。FRPゲルコート仕上げ。
適合型式 |
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ジムニー/JA11・JB31 |
\26,250 |
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フロントエプロン
ウィンカーランプやナンバープレートが装着可能なフロントパネル。ラジエターの保護に最適。ナンバープレート取付位置は任意の位置に無加工で装着可。ステンレス製。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
\13,650 |
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ラジエターガードパネル
オフロードバンパーやスキッドバンパー装着時に、丸見えになってしまうラジエター下部を、キレイに隠すためのパネル。ラジエターの保護に最適。ステンレス製。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
\9,450 |
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ウィンカー取付ステー
フロントバンパーがない状態でも、ヘッドライト下にウィンカーが装着できるようになるステー。本体及び付属のビスともステンレス製。装着時に穴あけ加工が必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
\4,830/左右set |
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オフロードリアバンパー
オフロードフロントバンパーと同様に、ハイリフトジャッキの使用が可能なほど強度に優れる。スチール黒(白は受注生産)のみの設定。テールランプ別売(¥3,150/片側〜)。要ナンバー移動。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■アルミステップなし |
\20,580 |
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■アルミステップ付 |
\30,450 |
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リアスキッドバンパー/テールランプ取付ステー
小型テールランプを取付るためのステーと、センターカバーをボルトで連結するリアバンパー。センターカバーは「コの字」なので軽量。SJ30・40、JA71・11・51用はステンレスとスチール黒から選択可。リアバンパーフルセットの場合小型テールランプ付属。要ナンバー移動。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スチール黒フルセット(JA12・22不可) |
■小型テールランプset |
\23,100 |
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■クリアテールランプset |
\28,350 |
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■レッド&クリアテールset |
\28,350 |
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■ステンレスフルセット |
■小型テールランプset |
\28,350 |
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■クリアテールランプset |
\33,600 |
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■レッド&クリアテールset |
\33,600 |
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■テールランプ取付ステー |
■スチール黒(JA12・22不可) |
\5,040/片側 |
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■ステンレス |
\6,825/片側 |
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■センターカバー |
■スチール黒 |
\5,775 |
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■ステンレス |
\7,350 |
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ダブルリアバンパーU
パイプを2本重ねたデザイン。ステンレスとスチール黒(白は受注生産)あり。テールランプ別売り(¥3,150/片側〜)。要ナンバー移動。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11、JA12・22 |
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■スチール黒 |
\18,690 |
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■ステンレス |
\39,900 |
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リアストレートバンパー
テールランプ取付枠なしのストレートバンパー。ステンレス製のスッキリデザイン。リアゲートなどにテールランプを移設する場合に最適。要ナンバー移動。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40、JA71・11・51 |
\19,950 |
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パイプ式ピントルフックブラケット
ピントルフックを取付けるためのブラケット。スチール黒のみの設定。ノーマルバンパー装着車でも取付可。ピントルフック別売。要ナンバー移動。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30、JA71・11、JB31 |
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■SJ30・JA71用 |
\21,000 |
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■JA11・JB31用 |
\22,050 |
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JA22用ピントルフックブラケット
ピントルフックを取付ける為のブラケット。スチール黒のみの設定。ノーマルバンパー装着車でも取付可。ピントルフック別売。要ナンバー移動。
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22・32 |
\22,050 |
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ナンバー移動キット4000
オフロード走行時に、高確率で曲げてしまうリアナンバーの取付位置を変更するキット。また、リアバンパー交換時の必需品。ナンバー灯、ナンバー枠、グロメット、配線、配線止めがセット。装着時に穴あけ加工が必要。
適合型式 |
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ジムニー/12V車汎用 |
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■12V車汎用 |
\4,200 |
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■ナンバー灯のみ |
\2,100 |
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リアけん引フック
ステンレスは両面研磨仕上げ。スチールは赤塗装品。どちらも肉厚は6mmあるので強度はバツグン。ドレスアップはもちろん、本格的なレスキュー時にも使用OK。ノーマルのけん引フック装着箇所に固定。ハイテンションボルト付。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スチール赤 |
\2,940 |
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■ステンレス |
\5,040 |
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ステンレスタンクガード
ジムニーの定番外装パーツ。オフを走る予定がある人は、なにはともあれ要装着。1.5mm厚のステンレス製で、燃料タンク保護の他、光り物なのでドレスアップにもお勧め。スリット入りとスリットなしの2種類あり。TANIGUCHIの楕円ロゴステッカーとラフスタイルのステッカー付。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スリットなし |
\15,225 |
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■スリット入り |
\16,275 |
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ラフスタイルタンクガード(アルミ製)
3mm厚のアルマイト加工を施したアルミ製で強度と耐久性に優れる。スリット入りとスリットなしの2種類あり。TANIGUCHI楕円ロゴステッカーとラフスタイルステッカー付。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■スリットなし |
\17,850 |
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■スリット入り |
\18,900 |
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フューエルホースプロテクター
オフロード走行などで、タイヤと接触しやすい給油口裏のプロテクターを、当たりにくい形状にするアイテム。 ステンレス製。50mmまでのボディーリフト車にも対応。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
\8,820 |
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クリアテールランプ
タニグチ製のリアバンパーをはじめ、アフターマーケットで販売されているリアバンパー用テールランプのクリアテール。テールランプAssyでの販売のほか、レンズのみの販売も可。車検対応のリフレクター付属。リアバンパー交換車用。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22リアバンパー交換車 |
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■レンズのみ |
\6,300/左右set |
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■ランプAssy |
\11,500/左右set |
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■リフレクターのみ |
\357円/枚 |
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レッド&クリアテールランプ
タニグチ製のリアバンパーをはじめ、アフターマーケットで販売されているリアバンパー用小型テールランプのレッド&クリアテール。テールランプAssyでの販売のほか、レンズのみの販売も可。リアバンパー交換車用。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22リアバンパー交換車 |
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■レンズのみ |
\6,300/左右set |
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■ランプAssy |
\11,500/左右set |
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コンビネーションランプ用コネクターキット(ベニーレイン製)
リアバンパー用テールランプを装着する際に、配線をワンタッチ装着可能にするためのコネクターキット。
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※画像をクリックすると 拡大します |
リアバンパー用小型テールランプ
タニグチ製のリアバンパーをはじめ、アフターマーケットで販売されているリアバンパー用の小型テールランプ。レンズのみの販売も可。
適合型式 |
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汎用 |
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■レンズのみ |
\1,365/片側 |
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■ランプAssy |
\3,150/片側 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
クリスタルランプ
ウィンカーにはオレンジバルブが、ブレーキにはレッドバルブがセット。テールランプはノーマルバンパー用で、車検対応のリフレクター付属。JA12・22はサイドとテールのみの設定。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■フロント |
\5,250/左右set |
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■サイド |
\3,150/左右set |
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■リア |
\14,700/左右set |
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■フルセット |
\21,000/左右set |
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バックスタイリング プレート バックランプ(IPF製) ※画像をクリックすると 拡大します |
バックスタイリングプレート/バックランプ(IPF製)
ナンバー移動後に目立つナンバーステーを隠すアイテム。各型式のジムニーに合わせ、フラットタイプを2種類と、JA12/22用の別売IPF製バックランプが装着できるものの計3種類あり。TANIGUCHI楕円ステッカーとラフスタイルステッカー付属。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■SJ30・JA71 |
\2,600 |
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■JA11用 |
\4,515 |
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■JA12/22用 |
販売終了 |
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■JA12・22バックランプ取付用 |
\6,300 |
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■別売りランプ(IPF製) |
\7,350 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
スコップホルダー(シューエイ製)
背面スペアタイヤキャリアに装着するタイプのスコップホルダー。4WDドレスアップの超定番アイテム。もちろん実用性にも優れる。スチール黒のみの設定。
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ステンレススコップ
ステンレス製の剣先スコップ。エマージェンシー用としてはもちろん、研磨仕上げなので背面タイヤに装着してドレスアップとしての使用にも最適。全長約80cm。
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JA22用調整式スペアタイヤブラケット
スペアタイヤを表向きに装着する為のブラケット。前後38mm、上下2段に一調整可能。スペアタイヤブラケット用ロックナットセット別売。(税込¥2,625)
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22バンタイプ車用 |
\14,700 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
調整式スペアタイヤブラケット
スペアタイヤを表向きに装着する為のブラケット。前後38mm、上下2段に位置調整可能。スペアタイヤブラケット用ロックナットセット別売(税込¥2,625)。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11バン用 |
\12,600 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
スペアタイヤシャトル
スペアタイヤに自転車が2台乗せられるようになるキャリア。なお、205mm幅より細いタイヤでも安定して使用できるようにするアジャストバーは別売り。(税込\3,360)
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FRPリアゲート 49
加工が容易なFRP製なので、テールランプの移植を考えている人に最適。開け閉めの使いやすさはノーマルゲートと同等。ノーマル比で約3.4kg軽量。白ゲルコート仕上げ。テールランプ及びナンバー移動キット別売。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA12幌用 |
\31,500 |
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リアゲートインナートリム
SJ30〜JA12までの幌車のリアゲート用内張り。FRPリアゲート49と合せての使用がお勧め。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA12幌用 |
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■インナートリム |
\6,930 |
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丸型テールランプ
リアゲートなどに直接取付可能な汎用テールランプ。バック、ウィンカー、ブレーキの3種類あり。装着時に穴あけ加工が必要。12V車汎用。バルブ付。
適合型式 |
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12V車汎用 |
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■クリア・オレンジ |
\1,995/個 |
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■レッド |
\2,100/個 |
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S字フック(RV4ワイルドグース製)
けん引作業時に重宝するS字のフック。ワイヤーだけでなく、ツリーストラップやソフトカーロープにも使用可。
適合型式 |
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■安全荷重0.5t(耐荷重3.5t) |
\3,360 |
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■安全荷重1t(耐荷重7t) |
\3,675 |
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ブリスターフェンダー
出幅は片側約60mm。ジムニー用オーバーフェンダーとしては珍しい、フェンダー部を自然に膨らませたようなデザイン。FRP白ゲルコート仕上げのみの設定。JA12・22で純正以外のリアバンパー装着車にも適合。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
\71,400 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
オーバーフェンダー35TypeU
出幅は片側約35mm。柔軟性がある特殊なFRPを使用しているので、軽く当った程度の衝撃では割れにくい。黒ゲルコート仕上げのみの設定。JA12・22で純正以外のリアバンパー装着車にも適合。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
\29,400 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
オーバーフェンダー60TypeU
出幅は片側約60mm。柔軟性がある特殊なFRPを使用しているので、軽く当った程度の衝撃では割れにくい。黒ゲルコート仕上げのみの設定。JA12・22で純正以外のリアバンパー装着車にも適合。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
\35,700 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
オーバーフェンダー30TypeT
出幅は片側約30mm。ステンレスビス&シーリングラバー付属。FRP白or黒ゲルコート仕上げ。JA12・22で純正以外のリアバンパー装着車にも適合。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
\26,250 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
オーバーフェンダー60TypeT
出幅は片側約60mm。ステンレスビス&シーリングラバー付属。FRP白or黒ゲルコート仕上げ。JA12・22で純正以外のリアバンパー装着車にも適合。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
\31,500 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
JA22用NEWオーバーフェンダー60TypeT
出幅は片側約60mm。JA12・22専用設計。純正リアバンパーのコーナー部までを覆う。ステンレスビス&シーリングラバー付属。FRP白or黒ゲルコート仕上げ。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/JA12・22 |
\35,700 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
JB31用オーバーフェンダー
ノーマルオーバーフェンダーよりさらに片側約30mmワイド。フロントバンパー用コーナーカバー別売。FRP白ゲルコートのみ。JB31用。装着後記載変更必要。
適合型式 |
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ジムニー/JB31 |
\44,100 |
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■コーナーカバー |
\15,750/左右set |
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サイドステップU
雪や泥などが積もりにくく滑りにくいメッシュタイプ。スチール黒塗装品。ドア側面からはみ出さない設計なので、車検も構造変更もそのままOK!!
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
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■スチール黒 |
\12,600/片側 |
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サイドシルガード(アイバワークス製)
オフロード走行でヒットしやすいサイドシルを鉄壁ガード。材質は、一般構造用鋼材の約2倍の強度を誇る「超高張力鋼板(ハイテン鋼)」を使用。取付は、フレーム数ヵ所への穴開けは必要だが、ボディへの穴開けが不要なので車体に優しい設計。ボディリフト車への装着不可。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11(M/T車) |
\39,690 |
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NEW幌用ルーフキャリア
TERZOのシステムバーが2本付属しているので発展性は大。ルーフラック別売。スチール黒(白は受注生産)のみ。
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※画像をクリックすると 拡大します |
ドアミラーステー
JA11型以降の車に、JA11型以前のミラーを装着するためのステー。ミラーは別売(¥5,198〜)。ステンレスのみの設定。
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センターピラーガーニッシュ
SJ30〜JA12の幌車のBピラー部(ドア直後の柱)に使用しているガーニッシュを、光り輝くステンレス製に。ボルトオン装着。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA12 |
\3,360/左右set |
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※画像をクリックすると 拡大します |
フレームサイドUジャックル取付ステー
フレーム側面にUシャックルが装着可能になるステー。レスキュー時などで、横方向にジムニーを引きたい場合に有効。スチール赤のみ。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
\9,975 |
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コンペティションリーフ「無双懸架」
街乗りが快適で峠が攻められる。100km/h巡航のまま片手運転で数時間のクルージングが可能になる。オフでのトラクションが強烈で驚くほどのサスストロークになる。ダートでも本気で飛ばせる。発売約2年にして様々な4駆の競技会での実績多数。それでいて耐久性に優れる・・・という夢のようなリーフ。付属のインターリーフの使い方で、乗り心地や操作性の調整も可能。JA11以外の型式に装着する場合は、JA11リアシャックルが必要。車高約50〜60mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
|
フロント |
リア |
バネレート(kgf/mm) |
2.81 |
2.43 |
板幅(mm) |
50 |
50 |
板幅(左から親・2・・・mm) |
6,5,5,5,5 |
6,6,5,5,5 |
フリーキャンバー(左/右mm) |
130/145 |
170/190 |
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
\73,500 |
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無双懸架S-spec(スポーツ)
無双懸架リーフの性能を100%発揮させるため、選りすぐりのパーツをコンプリート。リーフ本体、ファイナルシャックル、ファイナルショック、ブレーキホースといった要となるアイテムの他に、フロント用キャスターウエッジ2度×2枚、リア用キャスターウエッジ4度×2枚、リア用ロングUボルト4本、ウレタンブッシュ1台分をパッケージ。車高約50〜60mmアップ。旧S-specから8の字バンプラバーを抜き、高性能なままお求めやすい価格になり新登場。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
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■スチールシャックル・スタビ付き車 |
\171,465 |
|
■スチールシャックル・スタビなし車 |
\174,090 |
|
■ステンレスシャックル・スタビ付き車 |
\181,440 |
|
■スチールシャックル・スタビなし車 |
\185,640 |
|
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無双懸架E-spec
よりたくさんの方に無双懸架リーフの性能を手軽に楽しんで頂けるように、リーズナブルなパーツにてフルキットを構成し新登場。リーフ本体、ファイナルシャックル、ファイナルショック、ブレーキホースといった要となるアイテムの他に、フロント用キャスターウエッジ2度×2枚、カーボンブッシュ75度1台分をパッケージ。車高約50〜60mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■スチールシャックル・スタビ付き車 |
\145,950 |
|
■スチールシャックル・スタビなし車 |
\148,575 |
|
■ステンレスシャックル・スタビ付き車 |
\155,925 |
|
■スチールシャックル・スタビなし車 |
\160,125 |
|
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ファイナルリーフサスペンション
オールマイティなスポーツ性を追及したファイナルリーフスプリングが、新価格になり単品もフルキットもリーズナブルになった。なお、それ以外の型式に装着する場合はJA11用リアシャックルが必要。車高約50〜65mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
|
フロント |
リア |
バネレート(kgf/mm) |
3.59 |
2.65 |
板幅(mm) |
50 |
50 |
板幅(左から親・2・・・mm) |
6,6,6,5 |
6,5,5,5,5 |
フリーキャンバー(左/右mm) |
115/130 |
170/185 |
適合型式 |
|
ジムニー/JA71・11 |
|
■リーフ本体 |
\63,000 |
|
■モンローショックset |
\90,300 |
|
■ファイナルショックset |
\115,500 |
|
■25mmロング強化シャックルset |
\151,200 |
|
■スチール製ファイナルシャックル・スタビ付き車用set |
\143,850 |
|
■スチール製ファイナルシャックル・スタビなし車用set |
\146,475 |
|
■ステンレス製ファイナルシャックル・スタビ付き車用set |
\153,825 |
|
■ステンレス製ファイナルシャックル・スタビなし車用set |
\158,025 |
|
|
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ファイナルリーフ&フルキット
大人気のファイナルリーフが、性能はそのまま新価格設定でリーズナブルに。なおJA11以外のジムニーに装着する場合はJA11リア用シャックルが必要。車高約50〜65mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
|
フロント |
リア |
バネレート(kgf/mm) |
3,59 |
2,65 |
板幅(mm) |
50 |
50 |
板幅(左から親・2・・・mm) |
6,6,6,5 |
6,5,5,5,5 |
フリーキャンバー(左/右mm) |
115/130 |
170/185 |
適合型式 |
|
ジムニー/JA71・11 |
|
■リーフ本体 |
\63,000 |
|
■モンローショックset |
\90,300 |
|
■ファイナルショックset |
\115,500 |
|
■25mmシャックルset |
\151,200 |
|
■スタビ付き用シャックルset |
\155,400 |
|
■ファイナルシャックルset |
\159,600 |
|
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SJ30用ソルブリーフサスペンション
好評のソルブリーフが大幅値下げで、単品&フルキットともお買い求めやすくなった。数あるジムニー用リーフの中でも珍しいSJ30専用設計。モンローショックセットはリーズナブルに遊びたい人向き。ファイナルショックセットはオールマイティなセッティング。車高約50mmアップ。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
|
フロント |
リア |
バネレート(kgf/mm) |
2.50 |
2.00 |
板幅(mm) |
50 |
50 |
板幅(左から親・2・・・mm) |
6,6,6,5 |
6,5,5,5 |
フリーキャンバー(左/右mm) |
130/140 |
170/195 |
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30 |
|
■リーフ本体 |
\56,700 |
|
■モンローショックset |
\84,000 |
|
■ファイナルショックset |
\109,200 |
|
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ファイナルシャックル
タニグチ製リーフの性能を100%引き出すため、ピンtoピンの長さにこだわったシャックル。試作品は0.5mm単位で長さの異なる物を用意。フルストロークテストをひたすら繰り返し、最も動きが良くなる寸法を確認し製作。ステンレスとスチールメッキ仕上げがあり。強度計算書付属。装着後構造変更必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■スチール製スタビ付き車フロント用 |
\3,990 |
|
■スチール製スタビなし車フロント用 |
\5,040 |
|
■スチール製リア用 |
\3,780 |
|
■ステンレス製スタビ付き車フロント用 |
\6,930 |
|
■ステンレス製スタビなし車フロント用 |
\8,820 |
|
■ステンレス製リア用 |
\6,090 |
|
|
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3段調節シャックル
ノーマル長/+25mm/+50mmの3段の長さで使用可能。最も長い状態で前後に使用した場合、約25mmの車高アップ。シャックルピンの太さがノーマルより0.5mm太いので、ウレタンブッシュに交換する際は「3段シャックル用」を使用のこと。スチール黒。強度計算書別売。装着後構造変更必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■JA11リア用 |
\4,620/個 |
|
■上記以外用 |
\3,465/個 |
|
■強度計算書 |
\1,050/台 |
|
|
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25mmロング強化シャックル
3段調節シャックルのショートタイプ。ピンtoピン95mm。前後に使用した場合、約12mmの車高アップが可能。シャックルピンの太さがノーマルより0.5mm太いので、ウレタンブッシュに交換する際は「3段シャックル用」を使用のこと。スチール黒。強度計算書別売。装着後構造変更必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■JA11リア用 |
\4,305/個 |
|
■上記以外用 |
\3,150/個 |
|
■強度計算書 |
\1,050/台 |
|
|
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ファイナルショック スポーツ/クロスカントリー
フロントストローク182mm/リアストローク185mmのリーフジムニー専用設計のショック。スポーツは高めの減衰力でシャープなハンドリング、クロスカントリーは特に縮み減衰力を抑えマイルドな乗り心地が特徴。フロントはスポーツのみの設定。低圧ガス封入式。
|
フロント |
リア(スポーツ) |
リア(クロカン) |
最大長(mm) |
457 |
480 |
480 |
最小長(mm) |
275 |
295 |
295 |
縮み減衰力(0.3m/s時) |
54kgf |
50kgf |
24kgf |
伸び減衰力(0.3m/s時) |
135kgf |
120kgf |
106kgf |
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■フロント用 |
\11,550/本 |
|
■リア用 |
\11,550/本 |
|
|
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|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
ソルブショック
ノーマル車高に合わせて設定した、操作性、乗り心地、走行安定性を向上させるショック。ストローク量や全長はノーマル品と同等。低圧ガス封入式。
|
フロント |
リア |
最大長(mm) |
407 |
425 |
最小長(mm) |
250 |
268 |
縮み減衰力(0.3m/s時) |
55kgf |
24kgf |
伸び減衰力(0.3m/s時) |
132kgf |
106kgf |
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■フロント用 |
販売終了 |
|
■リア用 |
\11,550/本 |
|
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35mmボディリフトキット
ボディブロックや延長ボルト、シリコンパッドといった必要最低限の部品だけでなく、MTレバーカバー移動ステー、サイドブレーキワイヤーステー延長、フューエルホースプロテクター延長、ブレーキライン取付延長など、ボディリフト時にあると便利なアイテムをすべてパッケージ。重心を極端に高めないで車高を上げられるので、ドレスアップの他、本格クロカン車にも最適。ブロック本体はアルミ製黒アルマイト仕上げ。車高アップ量35mm。
適合型式 |
|
ジムニー/JA71〜JA11(SJ30は要加工) |
|
■キット |
\39,900 |
|
■ウレタンパッドのみ |
\3,150/台 |
|
|
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ボディリフト用コンビニエンスキット
タニグチ製のボディリフトキットの、ブロック、ボルト、ウレタンパッドを抜いたパーツセット。35mmのボディリフト時に、あると便利なアイテムをパッケージ。価格もリーズナブルに設定。
適合型式 |
|
ジムニー/JA71〜JA11(SJ30は要加工) |
\5,250 |
|
|
フロント用
リア用
※画像をクリックすると
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Uボルト逆付けキット
オフロードで引っかけやすいスプリングシートを取り外し、スキッド性が大幅に向上するソリと、専用の四角いUボルトに換装するキット。リーフ真下の地上高が約40mm高くなるほか、ショック下側装着位置が約30mm高くなるので、伸びストロークが大幅に向上する。
※車高を上げるためのキットではありません。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30・40・JA71・11 |
|
■フロント用 |
\40,950/左右set |
|
■SJ30・JA71リア用 |
\40,950/左右set |
|
■JA11リア用 |
\40,950/左右set |
|
■別売ナックルストッパー |
\4,200 |
|
|
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リーフ用スキッドプレート
「ソリ」の役割を果たし、オフ走行時のスプリングシートやUボルトの保護に最適。スチール赤のみの設定。型式及び使用箇所の確認が必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30・40・JA71・11 |
|
■フロント用 |
\39,900 |
|
■リア用 |
\39,900 |
|
|
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ロングショックブラケット
ショック取付位置が約20mmほど下がっているので、長めのショックが使用できるようになる。また、Uボルト保護の効果もあり。型式及び使用箇所の確認が必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■フロント用 |
\4,410 |
|
■リア用 |
\4,200 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
ロングUボルト
純正比較約22〜35mmロングのUボルト。リーフ交換後など、Uボルト長が足りなくなった際に使用。SJ30〜JA11用のほか1300cc用もあり。型式及び使用箇所のの確認が必要。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
\1,155/本 |
|
|
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キャスターウエッジ
車高アップ時に変化するキャスター角の補正や、プロペラシャフト角度の補正に使用。センターボルト付属。リーフジムニー全車用。
適合型式 |
|
ジムニー全車 |
|
■2度 |
\3,150/枚 |
|
■4度 |
\3,780/枚 |
|
■6度 |
\3,990/枚 |
|
|
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リーフスペーサー
リーフのヘタリなどで発生する車体の傾きを調整するスペーサー。車高を下げたい側のリーフとホーシングに挟んで使用。幅50mm、厚さ5mm、長さ100mmのバネ鋼材。ロングセンターボルト別売。
適合型式 |
|
ジムニー全車 |
|
■リーフジムニー全車用 |
\525/枚 |
|
■別売ロングセンターボルト(ナット付) |
\420/本 |
|
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リーフ用インターリーフ
リーフスプリング用補修パーツ。50mm幅のリーフ全般に使用可。2番手以降のリーフの間に挟むことで、リーフ同士の干渉を防ぐ他、複数枚を重ねて使用することで、リーフの「効く」タイミングを変えることも可能。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
\252/枚 |
|
|
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リーフ用サイレンサーパッド
リーフスプリング用補修パーツ。50mm幅のリーフ全般に使用可。2番手以降のリーフの端に使用している、リーフ同士の接触をなくすための部品。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
\105/枚 |
|
|
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8の字バンプラバー
フルバンプ時に起きやすい突き上げ感を軽減するバンプラバー。SJ30〜JA22フロント用とSJ30〜JA11リア用あり。フロント用には装着を簡単にする穴あきスペーサー付属。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11・22 |
|
|
■SJ30〜JA11・22 |
\3,150/個 |
|
■SJ30〜JA11・22 |
\3,150/個 |
|
|
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バンプラバースペーサー
フロントバンプラバーの取付高さを調節する際に使用。5mm厚のアルミ製。中央に24φの穴があり、8の字バンプラバー装着が容易になる。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30〜JA22用 |
\525/枚 |
|
■専用ボルト |
\105/本 |
|
■ボルト付8枚セット |
\4,200 |
|
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ステアリングスタビライザー
ステアリングのブレを防ぎ、落ち着いたハンドリングを実現。取付は専用ステーにてボルトオン装着。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30-U型〜JA22 |
\14,700 |
|
■別売ラバーブーツ |
\1,890 |
|
|
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スタビ延長スペーサー
リフトアップ車にスタビライザーを付けるためのスペーサー。1枚の厚さは10mm。2インチで片側3枚、3インチで片側4枚使用。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30-U型〜JA22 |
|
■スペーサー |
\609/枚 |
|
■ボルト |
\105/本 |
|
■ボルト付6枚セット |
\3,675/set |
|
■ボルト付8枚セット |
\4,893/set |
|
|
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カーボンブッシュ60
ノーマルゴムブッシュ(硬度70)よりも柔らかい硬度60のカーボンブッシュ。純正ゴムブッシュと同等程度の価格なので非常にリーズナブル。積極的にサスをストロークさせるようなセッティングをする場合にお勧め。
※すべてのブッシュをカーボンブッシュ60にすると、操作性が著しく低下する恐れがあります(特にステアリングレスポンスの低下とロール量の増加)。カーボンブッシュ60を使用する際は、フレーム側ブッシュに硬いブッシュを組合せることを強くお勧めします。
※カーボンブッシュは素材の特性上、リーフやシャックルなどに密着しやすく、他のブッシュと比較し摩擦が大きくなる傾向にあります。交換時は必ず、ゴム類への攻撃性がないシリコングリス等をたっぷりと塗り、リーフやシャックルがスムーズに動くことを確認しながら作業を行ってください。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■シャックル用 |
\368/個 |
|
■JA11リアシャックル下側用 |
\525/個 |
|
■ピボット用 |
\525/個 |
|
■SJ30専用ソルブリーフ用set |
\7,980/台 |
|
■1300cc車用set |
\7,980/台 |
|
■JA11用set |
\8,610/台 |
|
■SJ30・JA71用set |
\10,080/台 |
|
|
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カーボンブッシュ75
ノーマルブッシュ(硬度70)よりも若干硬い硬度75のカーボンブッシュ。純正ゴムブッシュと同等程度の価格なので非常にリーズナブル。リーフやシャックル交換時はもちろん、寿命を迎えたノーマルゴムブッシュの代わりとしての使用にも最適。
※カーボンブッシュは素材の特性上、リーフやシャックルなどに密着しやすく、他のブッシュと比較し摩擦が大きくなる傾向にあります。交換時は必ず、ゴム類への攻撃性がないシリコングリス等をたっぷりと塗り、リーフやシャックルがスムーズに動くことを確認しながら作業を行ってください。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■シャックル用 |
\368/個 |
|
■JA11リアシャックル下側用 |
\525/個 |
|
■ピボット用 |
\525/個 |
|
■SJ30専用ソルブリーフ用set |
\7,980/台 |
|
■1300cc車用set |
\7,980/台 |
|
■JA11用set |
\8,610/台 |
|
■SJ30・JA71用set |
\10,080/台 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
ウレタンブッシュ
硬度90のウレタンブッシュ。ノーマルのゴムブッシュやカーボンブッシュよりも硬度が硬いので、足まわりの剛性感を高めるのに最適。また、シャックルピンとの摩擦が起きにくいので、比較的寿命が長くサスストロークがスムーズになるという特徴もある。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■ノーマル&ファイナルシャックル用 |
\945/個 |
|
■25mm&3段シャックル用 |
\1,050/個 |
|
■JA11リアシャックル下側用 |
\1,155/個 |
|
■ピボット用 |
\1,155/個 |
|
■ソルブSJ30専用/ノーマル&ファイナルシャックル用set |
\17,325/台 |
|
■ソルブSJ30専用/25mm&3段シャックル用set |
\18,900/台 |
|
■1300cc車用/ノーマル&ファイナルシャックル用set |
\17,325/台 |
|
■1300cc車用/25mm&3段シャックル用set |
\18,900/台 |
|
■JA11用/ノーマル&ファイナルシャックル用set |
\19,950/台 |
|
■JA11用/25mm&3段シャックル用set |
\21,000/台 |
|
■SJ30・JA71用/ノーマル&ファイナルシャックル用set |
\21,000/台 |
|
■SJ30・JA71用/25mm&3段シャックル用set |
\22,050/台 |
|
■無双懸架用/ノーマル&ファイナルシャックル用set |
\22,050/台 |
|
■無双懸架用/25mm&3段シャックル用set |
\23,100/台 |
|
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ウレタン&カーボンブッシュセット
ウレタンブッシュの持つ剛性感とカーボンブッシュの持つしなやかさを活かすため、フレーム側にウレタンブッシュ、リーフ側にカーボンブッシュを使用するようにパッケージしたブッシュセット。オンロードでのハンドリングと乗り心地、オフロードでのねじれストロークを両立。カーボンブッシュの硬度を60度と75度から選択可。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA11 |
|
■SJ30専用ソルブリーフ用/ノーマルシャックル用set |
\12,600/台 |
|
■SJ30専用ソルブリーフ用/3段シャックル用set |
\13,440/台 |
|
■1300cc車用/ノーマルシャックル用set |
\12,600/台 |
|
■1300cc車用/3段シャックル用set |
\13,440/台 |
|
■JA11用/ノーマルシャックル用set |
\13,230/台 |
|
■JA11用/3段シャックル用set |
\14,070/台 |
|
■SJ30・JA71用/ノーマルシャックル用set |
\14,700/台 |
|
■SJ30・JA71用/3段シャックル用set |
\15,540/台 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
JA22用ソルブ30mmアップコイル
ノーマルショックのまま手軽に車高アップができる、オン&オフ両面の約30mmアップコイル。車体のふらつきを抑える強化タイプのショックアッパーブッシュを付属。コイル色は白のみ。
|
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スタビライザー強化ブッシュキット
スタビライザーを固定するためのゴムを、ノーマル以上に硬いものに変更することで、走行時のふらつきを大幅に軽減。ブラケット部の色を赤と黒から選択可。
適合型式 |
|
ジムニー/JA12・22 |
|
■JA12・22用赤 |
\11,340 |
|
■JA12・22用黒 |
\11,340 |
|
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※画像をクリックすると 拡大します |
キャスターブッシュ(4WDプロジェクト製)
コイルサスのジムニーを足まわりで車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正するための偏芯ゴムブッシュ。直進安定性を確保するための必需品。補正角は約1度30分。
適合型式 |
|
ジムニー/JA12・22 |
\3,675/個 |
|
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キャスタードリーム(プロ・スタッフ製)
コイルサスのジムニーを足まわりで車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正するための偏芯ウレタンブッシュ。直進安定性を確保するための必需品。補正角は約5度。
適合型式 |
|
ジムニー/JA12・22 |
\10,500/2個set |
|
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調整式ラテラルロッド(ノーマル加工品)
車高変化に伴い、横ズレを起こしてしまうサスペンションを補正するパーツ。スズキ純正パーツ加工品。色を青と黒から選択可。
適合型式 |
|
ジムニー/JA12・22 |
|
■フロント用青 |
\20,475/本 |
|
■フロント用黒 |
\20,475/本 |
|
■リア用青 |
\20,475/本 |
|
■リア用黒 |
\20,475/本 |
|
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調整式ピロボールステンレスラテラルロッド
本体にステンレスパイプを使用した調整式のラテラルロッド。両端のブッシュ部には、剛性に優れるピロボールを使用。
適合型式 |
|
ジムニー/JA12・22 |
|
■フロント用 |
\26,250/本 |
|
■リア用 |
\26,250/本 |
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ファイナルLSDフロント用/リア用
プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚(フロント「用は8組16枚)のクラッチディスクにより、ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破※という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。
※テストデータは、製造元である外S技研発表のものです。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA11 |
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■フロント用 |
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「プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayは当然として2wayでもキックバックがごとんどなく、違和感のない操作が可能。 |
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◆JA71-V型〜JA11フロント用 |
\139,650 |
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■リア用 |
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幅広くマルチに使える「オンロード用」と、よりグレッシブに走りたい人に送る「オフロード用」の2種類を用意。なお、AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め。 |
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◆1300cc&660ccリア用 |
\139,650 |
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■「SPEC-Xチューン」受注開始 |
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コマーシャルモデル以上に効くようにして欲しい、今以上にジェントルな効きにしたい、といった、オンリーワンの設定にお応えできるようになりました。
イニシャルトルク値やプレッシャーリング締付値の変更、上記のカム角以外での製作にも対応致します。
※現在使用中のファイナルLSDについても、仕様変更の受注が可能です。詳細や料金についてはお問い合わせ下さい。 |
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\150,150 |
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ファイナルLSD専用オイル
ファイナルLSD専用に開発された高性能LSDオイル。LSDの作動タイミングをよりダイレクトにするほか、SAE粘度分類80W-250という超高粘度により、極圧性能や耐磨耗性能、チャタリング音の低減にも優れる。ファイナルLSD以外にも、一般的なLSD、ミッション、トランスファーなどにも適合。API分類GL-5。容量3L。
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ソルブLSD
カム角20度/50度の1.5wayLSD。チャタリング音が小さくオールマイティに使える、スタンダードとイニシャルトルクが高めに設定され、より左右の回転差を抑制するスポーツの2種類あり。なお、スタンダードからスポーツへの変更も、別売りのスポーツクラッチプレート(税込\4,095/2枚set)に交換することで行える。
適合型式 |
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660cc&1300ccリアデフ用 |
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■スタンダード |
\93,450 |
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■スポーツ |
\96,600 |
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■オーバーホールキット |
\23,100 |
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ソルブLSD専用オイル(カーツ製)
チャタリング音の低減、LSDのクラッチディスクの保護、潤滑性能などを最大限に考慮したLSDオイル。一般的なLSDにもお勧め。SAE粘度分解80W-90。API分類GL-5。容量2L。
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スーパーブルーレーシング(ate製ブレーキフルード)
DOT分類のDOT4に該当するが、ドライ沸点280℃、ウエット沸点200℃とDOT5を凌ぐ。また、あくまでもDOT4スペックなので交換サイクルは従来品と同等で、さらに他のDOT3やDOT4のブレーキフルードと混ざっても問題が起きない。容量1L。
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NASU開発デフリング(ラストリーフ製)
JA22などの旧コイルジムニーのフロントデフキャリアに、JA11用フロントデフを装着可能にするアイデア商品。ファイナルLSDフロント用を、JA12・22やJB32のフロントに装着するのに最適。
適合型式 |
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ジムニー/JA12/22&JB32 |
\4,200 |
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強化クラッチディスク/クラッチカバー
ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。ディスクはノンアスベスト。半クラッチや滑りに強いウルトラファイバーを使用。
カバーは圧着圧直力をノーマル以上にすることで不要な滑りを抑制する。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30・40/JA71〜12/JA22(車体番号127677まで) |
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■ディスク |
\22,470 |
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■カバー |
\25,935 |
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スリット入りブレーキローター
ローター面にスリット(溝)を入れることで、ダスト排出性や冷却効果が高まりブレーキ性能が大幅アップ。特に、連続したコーナーが続く峠道などで真価を発揮。
※車台番号JB23-402836以降(JB43-200244以降)用の2タイプあり。
適合型式 |
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ジムニー/ディスクブレーキ車 |
\27,300/左右set |
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強化ブレーキパッド(プロジェクトミュー製)
純正パッドとスポーツパッドの中間的性格のブレーキパッド。ノンアスベスト材使用。適応温度0℃〜400℃
適合型式 |
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ジムニー/ディスクブレーキ車 |
\10,290/set |
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強化ブレーキシュー(プロジェクトミュー製)
純正シューとスポーツシューの中間的性格のブレーキシュー。ノンアスベスト材使用。適応温度10℃〜400℃。リアブレーキ用。
適合型式 |
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ジムニー/JA11〜22 |
\12,390/set |
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テフロンステンメッシュブレーキホース
インナーにテフロンチューブ、アウターにステンレスメッシュ&プラスチックコーティングを施したブレーキホース。長さ指定自由。ドラムブレーキ車、SJ40不可。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30-V型〜JA11/JA12・22、SJ40不可 |
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■JA12・22 |
\23,100/3本set |
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■SJ30-V〜JA11 |
\22,050/3本set |
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ロングブレーキホース
純正と同じ素材を使用しているロングブレーキホース。長さは、フロントは純正比約50mmロング。型式やブレーキの種類により数種類あり。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■フロント用 |
\2,310/本 |
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■リア用 |
\2,310/本 |
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ビッグスロットル
スロットルの開口面積を、ノーマル比で約15%ほど大口径化したスロットルボディ。吸入空気量がノーマル時より約10%程度増え、全域で10%前後のトルクアップをする。オン&オフ問わず、どういったシチュエーションでも効果大。JA12・22のAT車不可。純正中古加工品。
※ご注文の際は、下取りスロットルボディの保証金として別途\10,000を上乗せした金額が必要になります。なお、この保証金につきましては、交換後のスロットルボディを返却して頂いた後にお返し致します。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V〜JA22 |
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■JA71-V〜W型用 |
\50,400 |
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■JA11MT用 |
\50,400 |
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■JA11AT用 |
\50,400 |
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■JA12MT用 |
\50,400 |
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■JA22MT用 |
\57,750 |
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ファンネルスロットルチャンバー(トライフォースカンパニー製)
スロットルボディ直前に、エアファンネルと「空気溜め」のタンクを設ける事で、特に低中速域のトルクやアクセルレスポンスを向上させる注目のアイテム。アルミ製バフ仕上げで、エンジンルームのアクセントにも最適。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA22 |
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■JA71・11用 |
\29,400 |
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■JA12用 |
\29,400 |
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■JA22用 |
\35,700 |
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アルミインテークパイプ(JBプロ製)
過給時に膨らんでしまうゴム製の純正インテークホースと交換することで、過給の立ち上がり時のレスポンスを向上させる。ブルーアルマイトのみ。別売で取付に便利なジョイントキットあり。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA11 |
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■JA71-V型〜JA11用 |
\12,600/set |
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■ジョイントキット |
\3,780/set |
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インタークーラー用ウォータースプレー
インタークーラーに水を噴霧し吸気温度を下げることで、吸入空気の密度が高まり、結果としてガソリンが良く燃えてパワーアップする。利用頻度の少ないリアワイパー用ウォッシャーモーターを使用。メインになるコントローラーはPIVOT製で、噴射時間と噴射間隔を任意で設定できる。なお、リアワイパー未装着の車用に、リアウォッシャーポンプ付タンク(\4,515)も別売で用意。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V型〜JA22 |
\22,050 |
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ブローオフバルブ(BLITZ)
BLITZ製ブローオフバルブをボルトオン装着できるように、パイピングやステーなどをセットにした商品。なお、JA12・22でエアロッキングハブ車への装着不可。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V型〜JA22 |
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■JA71-V型〜JA11用 |
\37,800 |
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■JA12・22用 |
\37,800 |
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ブローオフバルブ用リターンホースセット
大気開放になっているBLITZ製ブローオフバルブ(DDシリーズ)が、ノーマルと同じようにエアエレメントケースに循環させる配管になる。車検対応品。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V型〜JA22 |
\4,830 |
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オイルキャッチタンク(ウィンズワークス製)
ブローバイガスに含まれる気化した油分を除去し溜めるためのタンク。吸気系の汚れを防ぐのに効果的。専用ステー及びホース付属でボルトオン装着可。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA22 |
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■JA71〜JA12用 |
\18,585 |
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■JA22用 |
\18,585 |
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ソルブエアフィルター
純正交換タイプの乾式エアフィルター。フィルター面積を純正よりも広くする処理を施すことで、集塵能力はノーマルと同等ながら通気抵抗を抑えている。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■SJ30用 |
\4,515 |
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■JA71〜JA22用 |
\4,620 |
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K&Nスーパーエアクリーナー
純正交換タイプの湿式エアフィルター。ずば抜けた通気抵抗の低さで、確実なパフォーマンスアップを実現。集塵能力はBAJAをはじめとする国内外のオフロードレースで実証済み。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA22 |
\8,925 |
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K&Nパワーエアクリーナー
むき出しキノコタイプで、高密度4層コットンフィルター+特殊オイルの湿式エアフィルター。専用取付ステー付属。なお、JA12・22は別売でブローオフバrブが必要。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA22 |
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■JA71〜JA22用 |
\26,250 |
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■ウォータープルーフカバー |
\4,725 |
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サクションパイプ
トライフォースカンパニーのOEM製品。タニグチ製K&Nパワーエアクリーナー専用設計品。エアエレメントとタービン間のゴムホースと交換することで、吸入吸気がスムーズになりパワーアップする。エンジンルームのアクセントとしても最適。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA11 |
\29,400 |
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K&Nメンテナンスキット
洗浄剤とオイルがセットになった、K&N製エアクリーナー専用のメンテナンスキット。メンテナンス後は、新品時と同等のパフォーマンスに復活する。
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エムテック中京製エキゾーストヘッダー
二輪車のマフラーなどで有名なエムテック中京がリリースしているエキゾーストヘッダー。タニグチがオーダーした加工(取付面のスライス加工や各パイプ接合部をリューターで再仕上げなど)が施された逸品。メインパイプ外径32φのステンレス製。取付ボルト付属。ガスケット別売(スズキ純正を使用)。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA22 |
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■JA71〜JA12用 |
\55,650 |
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■JA22用 |
\55,650 |
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サーモバンテージ70
マフラーなどの熱を約70%カットするバンテージ。 社外マニホールドを使用する場合の熱処理に最適。3mずつの販売なのでリーズナブル。固定用バンド付属。
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ターボアウトレット(トライフォースカンパニー製)
タービン直後の排気ガスの流れを整えることで、特に中高域でのパワーアップが狙える。
適合型式 |
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ジムニー/JA71〜JA22 |
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■JA71・11・12用 |
\25,200 |
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■JA22用 |
\27,300 |
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ソルブスポーツキャタライザー
排気効率を大幅に上昇させ、なおかつ排気ガス濃度までも下げる画期的な触媒。メインパイプ径45φ、肉厚2.0mmのステンレス製。ノーマルと比較し約1/3の排気抵抗。ステンレスマフラーと組合せての騒音レベルは、近接音4125rpm時93デシベル。(財)日本車両検査協会の排気ガスレポート付(複写)で車検対応。
適合型式 |
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ジムニー/JA11-U〜X型 |
\81,900 |
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ステンレスマフラー
JA11用は近接音4125rpm時89デシベル、JA22用は近接音4500rpm時91デシベルの保安基準適合品。アクセルレスポンスと低中速のトルクが向上。低音の効いた心地よいサウンド。リアピースのみを交換する商品。JASMA認定品。
適合型式 |
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ジムニー/JA11〜JA22 |
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■JA11用 |
\42,000 |
|
■JA12・22用 |
\43,050 |
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660パワーアップマフラー改
リアピースのみを交換するスチール製マフラー。近接音4125rpm時81デシベルなのでノーマル並みの音量。出口は好みで選択。45φテール、75φテール、クランクテールの3種類を用意(すべて別売/ステンレス製)。
適合型式 |
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ジムニー/JA11 |
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■マフラー本体 |
\18,900 |
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■45φテール |
\7,875 |
|
■クランクテール |
\9,975 |
|
■75φテール |
\13,125 |
|
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SJ30マフラークロカンタイプU
近接音3375rpm時99デシベルで保安基準適合品。ノーマルエンジンにポン付けするだけで約15%のパワーアップが可能。安価に遊びたい人に最適。JASMA認定品。
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SJ30リアマフラー
排気音の音量は新品ノーマルマフラーと同レベル。近接音3375rpm時93デシベル。出口は好みで選択。2輪車のサイレンサー風のストレートテールとダウンテールの他、クランクテールの3種類を用意(すべて別売/ステンレス製)。JASMA認定品。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30 |
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■マフラー本体 |
\21,000 |
|
■クランクテール |
\6,825 |
|
■ストレートテール |
\11,025 |
|
■ダウンテール |
\11,550 |
|
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マフラーアース(ジムオート湘南製)
マフラーと車体をアース線でつなぐことで排気抵抗が低減し、結果としてパワーアップするという商品。リーズナブルな価格も魅力。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
\1,050 |
|
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4×4アースチューニングキット
エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を上げるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態まで改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、とにかく性能向上を主眼に製作。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30用 |
\20,160 |
|
■JA71・11用 |
\18,480 |
|
■JA12用 |
\19,320 |
|
■JA12用 |
\18,480 |
|
|
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ジムニー専用オプティマバッテリーキット
通常のバッテリーと比較し2〜3倍の長寿命で、エンジン始動時やウインチ使用時に大電流を流すことを得意とするオプティマバッテリーの「レッドトップ925」をジムニーにボルトオン装着できるようにするキット。バッテリー本体、専用ステー、バッテリーの台座、ターミナル端子など、必要なものをすべてパッケージ。
適合型式 | | ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30用 |
\34,125 |
|
■JA71・11用 |
\36,540 |
|
■JA12・22用 |
\35,700 |
|
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4×4プラスチャージング
バッテリーのプラス側配線をより低抵抗なものにすることで、充電回路の安定化を図り、特に中高速域のレスポンスを向上させる。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ10用 |
\9,660 |
|
■SJ30用 |
\9,030 |
|
■JA71&11 |
\9,240 |
|
■JA12用 |
\9,240 |
|
■JA22用 |
\9,660 |
|
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ミラクルアース
アースチューニングやプラスチャージ装着車に、さらに追加することでよりパワーアップが期待できる追加アース。
適合型式 |
|
各ジムニー用 |
\3,360〜\3,990 |
|
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セルいっぱつ君(ジムオート湘南製)
板バネジムニーの持病ともいえるセルモーターの作動不良(飛び出し不良)を一発解消。セルモーターの回りも良くなるので、始動性も向上する。
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イリジウムプラグ(NGK製)
電極部に太さ0.6mmのイリジウム合金を使用したスパークプラグ。従来品のプラグと比較し、点火火花が1点に集中して飛ぶことと、長寿命なことが最大の魅力。
適合型式 |
|
ジムニー |
|
■SJ30〜JA22用 |
\1,785/本 |
|
■上記以外ジムニー用 |
\1,680/本 |
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パワープラグシム
プラグのマイナス電極の向きを意図的に狙った方向に向けるためのシム。マイナス電極側を排気側に向けることで燃焼を良好にする。JA22及びJA32不可。
適合型式 |
|
ジムニー |
|
■3気筒用 |
\2,310 |
|
■4気筒用 |
\2,940 |
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レーシングケーブル
ノーマル品が抵抗値約16KΩなのに対し、約0.9KΩと低抵抗。旧F3000(現在のフォーミュラーニッポン)のマシンに使用しているものと同等の材質のコードを使用。ケーブル径7φで電気がリーク(漏電)しにくい設計。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30用 |
\8,925 |
|
■JA71〜JA12用 |
\9,240 |
|
■JA22用 |
\10,290 |
|
■JA51・JB31用 |
\11,340 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
アース付レーシングケーブル
ノーマル品が抵抗値約16KΩなのに対し、約0.9KΩと低抵抗。さらに、プラグコードに蓄積してしまう静電気をアースすることで除去し、より強いスパークを飛ぶようにする。ケーブル径7φで電気がリーク(漏電)しにくい設計。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30用 |
\19,740 |
|
■JA71〜JA12用 |
\20,790 |
|
■JA22用 |
\21,840 |
|
|
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|
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※画像をクリックすると 拡大します |
NEWハイパワーコイルR
ノーマルのイグニッションコイルと比較し、2〜3倍のスパークを飛ばすことが可能なコイル。タニグチ製のレーシングケーブルとの併用により、更なるパワーアップも狙える。ディスビキャップ&ローターの同時交換がお勧め。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30・JA71・11・51用 |
\9,450 |
|
■JB31用 |
\9,870 |
|
■SJ30レジスター付&イグナイター付用 |
\10,500 |
|
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ディスビキャップ&ローター(スズキ純正)
各燃焼室に火花を振り分ける装置。プラグと同様に消耗品なので、定期的な交換がお勧め。SJ30-I型用、SJ30-U〜X型用、JA71-T〜U型用、JA71-V型〜JA12用あり。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■SJ30-I型用(ポイント点火方式車) |
\1,838 |
|
■SJ30-II〜V型用(フルトラ点火方式車) |
\1,733 |
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■JA71-I〜II型用(インタークーラーなし車) |
\1,586 |
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■JA71-III型〜JA11用(インタークーラー付き車) |
\1,449 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
クールゾーン
消泡性、防錆性、耐久性などに優れたロングライフクーラント(LLC)。原液のまま使用すると、通常のLLC以上に沸点が高くなり、サーキットでの使用にも耐える。
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※画像をクリックすると 拡大します |
71℃スポーツサーモスタット
標準車82℃開弁、寒冷地仕様車88℃開弁に対し、71℃で開弁するサーモスタット。夏場やスポーツ走行時に起きやすい水温上昇を抑制する効果大。
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※画像をクリックすると 拡大します |
ソルブクールサーモ68
エンジン冷却水の温度が約68度で開弁する、低温開弁サーモスタット。夏場のオーバーヒート予防などに効果テキメン。スズキ純正のサーモスタット用ガスケット付属。JA12不可。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
|
■SJ30〜JA11 |
\7,140 |
|
■JA22 |
\7,140 |
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※画像をクリックすると 拡大します |
マグネットパワー「ビッグ」
超強力な磁力により燃料の「質」を改善。分子配列を整える事で燃焼状態を改善しパワーアップする。ガソリンエンジンの他、ディーゼルにも使用可。大排気量車にも適合。
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|
※画像をクリックすると
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ケミチューン(日本ジープセンター製)
エンジン、ミッション、トランスファー、デフギアに特殊合金被膜を張ることで摺動部や摩擦部を保護するケミカル。また、ゴムなどのパッキンに作用する油漏れ防止剤も配合。ATミッション使用不可。
適合型式 |
|
汎用 |
|
■容量600ml |
\10,290/本 |
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|
|
|
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※画像をクリックすると 拡大します |
LEDルームランプ
ジムニー専用設計のLEDルームランプ。 ルームランプのバルブを取り外し、差し替えるだけの親切設計。
光源には、LED業界最大手「日亜化学工業」のLEDを使用した純国産品。
※JA12・22に装着する場合、簡単な加工が必要になります。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30-U型〜JA22 |
\4,830 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
メーターステッカー
JA71-V型〜JA11のメーター専用のステッカー。インテリアのイメージチェンジに最適。種類は、どちらもアルミ調のシルバーで、ヘアラインとつや消しシルバーの2種類。
適合型式 |
|
ジムニー/JA71-V型〜JA11 |
|
■ヘアライン |
\987 |
|
■つや消しシルバー |
\987 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
PIVOT製 各種メーター
メーターにステッピンモーターを採用した、高精度な後付メーター。ポピュラーなブースト計のほか、水温計、排気温度計など多数あり。
※メーターの種類によっては、取付にオプションが必要なものもあります。
※文字盤白は文字色黒/ホワイトLED反射拡散照明
※文字盤黒は文字色白/ブルーLED透過照明
適合型式 |
|
ジムニー |
|
■タコメーター |
文字盤 白/80Ф |
\20,790 |
|
文字盤 黒/80Ф |
\26,040 |
|
■水温計 |
文字盤 白/60Ф |
\17,640 |
|
文字盤 黒/60Ф |
\20,790 |
|
■油温計 |
文字盤 白/60Ф |
\17,640 |
|
文字盤 黒/60Ф |
\20,790 |
|
■油圧計 |
文字盤 白/60Ф |
\33,600 |
|
文字盤 黒/60Ф |
\33,600 |
|
■ブースト計 |
文字盤 白/60Ф |
\20,790 |
|
文字盤 黒/60Ф |
\24,990 |
|
■排気温度計 |
文字盤 白/60Ф |
\31,290 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
点火コイルアダプター
SJ30やJA11等にPIVOT製のタコメーターを装着した際に、針が暴れてしまう使用するパルスフィルター。
適合型式 |
|
ジムニー/SJ30〜JA22 |
\3,990 |
|
|
※画像をクリックすると 拡大します |
ハザードスイッチ
ステアリングコラムの上側にあるため操作がしにくいハザードスイッチを、未使用のスイッチパネル部に新たにスイッチを設けることで、操作性を向上させるアイテム。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■SJ30〜JA11用 |
\6,825 |
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■JA12・22用 |
\6,825 |
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プッシュスタータースイッチ
イグニションキーをONにしたあとに、プッシュボタンでエンジン始動ができるようになるスイッチ。盗難防止機能付。スイッチパネルやシガーライターの穴へ装着。専用ハーネス付。スイッチ色を青と赤から選択可。
適合型式 |
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ジムニー/JA系 |
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■JA71〜JA11用 |
\15,540 |
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■JA12・22用 |
\15,540 |
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FRPコラムカバー
経年劣化で白くなってしまったコラムカバー部を覆い隠すアイテム。FRP黒ゲルコート仕上げ。両面テープとビスによる取付。インテリアのドレスアップにぜひ。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V型〜JA11-U型 |
\8,190 |
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ステアリングボス
社外品のステアリングを装着する際に必ず必要なアイテム。MOMO/NARDI等に対応。各ジムニー用あり。
適合型式 |
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ジムニー/SJ10〜JA22 |
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■SJ10〜JA11用 |
\5,250 |
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■JA12・22用 |
\5,250 |
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ドライバーニーパッド
カーブやオフロードで、体がイスからズレてしまうのを軽減するための左足用パッド。体の大きさや運転姿勢に合わせ、パッド位置を調整可能。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
\9,975 |
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PISTONシートカバー(ウィッツ製)
ブラック合皮製で丈夫な作り。純正シートにぴたりとフィットする。JA71・11用でHAグレードは不可。運転席用&助手席用共通。
適合型式 |
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ジムニー/JA71・11 |
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■片側 |
\10,290 |
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■左右セット |
\18,900 |
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ドライバーグリップシフトノブ
Snap-on製のドライバーグリップを加工したシフトノブ。大サイズと小サイズあり。色は赤・黄・橙の3色。ATセレクターレバーへの使用不可。
適合型式 | |
ジムニー |
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■小サイズ |
\2,625 |
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■大サイズ |
\2,625 |
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アルミフットレスト(スージースポーツ製)
滑り止め加工が施してある大型フットレスト。長距離ドライブでの疲労軽減や、オフロード走行時の踏ん張りに活躍。フロアに穴あけ加工をし、タッピングにて固定。赤・青・銀の3色あり。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■SJ30〜JA12C・V用赤 |
\4,410 |
◆赤 |
■SJ30〜JA12C・V用青 |
\4,410 |
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■SJ30〜JA12C・V用銀 |
\4,410 |
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■JA12W・22W用赤 |
\4,725 |
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■JA12W・22W用青 |
\4,725 |
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■JA12W・22W用銀 |
\4,410 |
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リアゲートグローブボックス Sサイズ
SJ30〜JA12のバン車(4ナンバー登録車)のリアゲートに取付ける小物入れ。ちょっとした小物の収納に程よいサイズ。リアゲートのカバーを外して装着。FRP黒ゲルコート仕上げ。補修用として前面部のみの販売も可。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA12 |
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■Sサイズ |
\1,0290 |
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■前面部のみ |
\6,090 |
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リアゲートグローブボックス Lサイズ
SJ30〜JA12のバン車(4ナンバー登録車)のリアゲートに取付ける小物入れ。けん引ロープなどの「かさばる物」の収納に便利。リアゲートのカバーを外して装着。FRP黒ゲルコート仕上げ。補修用として前面部のみの販売も可。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA12 |
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■Lサイズ |
\13,440 |
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■前面部のみ |
\9,240 |
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サイドグローブボックス
JA71-V型〜JA12のバン車(4ナンバー登録車)のリアシート側面(タイヤハウス上部)用小物入れ。500mlペットボトルが収まるドリンクホルダーと小物入れ2ヵ所付。FRP黒ゲルコート仕上げ。
適合型式 |
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ジムニー/JA71-V型〜JA12V |
\15,540/片側 |
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4点ロールバー
メインパイプ径48.6φ、肉厚2.3mm。幌用はステンレスとスチール黒(白は受注生産)。バン用はスチール黒(白は受注生産)のみの設定。当て板付属。なおJA12Wと22Wは装着時にトリム加工が必要。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA22 |
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■幌用 |
\34,125 |
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■バン用 |
\36,225 |
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■幌用ステンレス |
\57,225 |
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6点ロールバー
メインパイプ径48.6φ、肉厚2.3mm。スチール黒(白は受注生産)のみ。当て板付属。SJ30〜JA11用でバン用と幌用あり。
適合型式 |
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ジムニー/SJ30〜JA11 |
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■幌用 |
\73,500 |
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■バン用 |
\75,600 |
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