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・バーグラフ選択機能 ・バーグラフピーク機能 ・アフターイメージ機能 ・初期設定機能 ・データメモリ機能 ・排気バイパス選択機能 ・圧力単位選択機能 ・ディマー機能 ・データロック機能 EVC \66,150 EVC　EASY　WRITER　EVCイージーライター　 パソコンとEVCを接続する事により、基本設定はもちろん個々の車両のブースト特性を知るには不可欠なグラフ表示、精度の高いブースト制御を可能にする為使用する三次元マップのリアルタイムモニター表示･設定等が可能になり、より簡単かつ確実に機能やマップの設定を行うことができます。 ※通信アダプター、通信ケーブル付属。 Easy　Writer \15,750 EVC＋Easy　Writer　セット \78,750 SLD　TYPE　�T　ＳＬＤタイプ�T スピードリミッター機能を解除して車両の性能をフルに発揮させ、180km/h(軽自動車の場合140km/h)以上の走行を可能とする装置です。 アルトワークス CN/CP21S・CR/CS22S・HA11/22S・HA/HB21S \14,175 ワゴンR CT/CV21S・CT/CV51S・MC/12/21/22S \14,175 セルボモード CN・CP系 \14,175 カプチーノ EA11/21R \14,175 Kei/Keiスポーツ HN21/22S \14,175 ジムニー JB23W \14,175 キャラ PG6SS \14,175 MRワゴン MF21S \14,175 ラパンSS HE21S \14,175 ビート PP1 \14,175 ライフ/ダンク JB1/4 \14,175 コペン L880K \14,175 ムーヴ L602/600/610/900/902/160S \14,175 ミラ・リーザ L200/210/220/500S \14,175 オプティ L810/802S \14,175 MAX L950/962S \14,175 ヴィヴィオ KK3/4 \14,175 プレオ RA1/2 \14,175 ステラ RN2 \14,175 CIRCUIT ATTACK COUNTER　サーキットアタックカウンター ■スピードリミッター解除機能（SLD機能） MT車（2・4パルス）でのスピードリミッター解除（SLDタイプ�T相当） ■ラップタイム自動計測機能（Autoモード） サーキットコースに埋め込まれている磁気センサーを感知して、ラップタイムの計測を行なう。磁気センサーが複数埋め込まれているコースでは区間タイムの計測表示が可能 ■ラップタイム手動計測機能（Manualモード） ■表示機能 ■メモリー機能 ■データ操作機能 ■ストップウォッチ計測機能 アルトワークス CN/CP21S・CR/CS22S・HA11/22S・HA/HB21S \32,550 ワゴンR CT/CV21・51S、MC21/22S \32,550 セルボモード CN21S、CN/CP31・22・32S、 \32,550 カプチーノ EA11/21R \32,550 Kei/Keiスポーツ HN21/22S \32,550 キャラ PG6SS \32,550 MRワゴン MF21S \32,550 ジムニー JB23W \32,550 ラパンSS HE21S \32,550 ビート PP1 \32,550 ライフ/ダンク JB1/4 \32,550 ムーヴ L160/902/900/600/610/602S \32,550 ミラ・リーザ L200/210/220/500S \32,550 オプティ L810/802S \32,550 MAX L962/950S \32,550 コペン L880K \32,550 ヴィヴィオ KK3/4 \32,550 プレオ RA1 \32,550 ※画像をクリックすると 拡大します CIRCLE EARTH SYSTEM　サークルアースシステム ボディーの通電性能が落ちると、各電子パーツの性能劣化につながります。アースケーブルを変更し、通電性能を回復させることで、電子パーツの性能を100％発揮させることが可能となります。 ■ケーブル：5m×1 ■端子：車両側×8 　　　　 ：サークルプレート側×8 ■サークルプレート一式 サークルアース汎用キット セパレートタイプ \17,640 ダイレクトタイプ \17,640 　パルスポーツ 燃料噴射時期コントロールシステム　 ・アクセルを踏み込み時の燃料の立ち遅れを完全に解消し、トルクフルな走行ができます。 ・低速域から高速域までのエンジンレスポンスが格段に向上します。 ・燃料値、点火時期は変更しないため、ADIC-P装着によるエンジン破損というリスクはありません。 ・本体スイッチにより特性の切り替えが可能です。（LEDにより判別できます） ※車輌の仕様、用途に応じた設定を選択できます。 ※MODE1（噴射時期進角大）⇔MODE2（噴射時期進角小）の切り替え ・ノーマルエンジンからチューニングエンジンまで幅広い車種に取り付け可能です。 ・各種チューニングECU,DCシステムに重ねて使用でき、効果も上がります。 ※エンジン、ECU不調の車輌の修正は出来ません。 ■ワンタッチカプラ付き アルトワークス HA/HB21S \26,040 ミラAVY L250/260S \31,080 ミラ L700/710S 135ピン用 （差込口が4つで1つの口の配線が4列のもの） \31,080 94ピン用 （差込口が4つで1つの口の配線が3列のもの） \26,040 3カプラ用 （差込口が3つのもの） \26,040 ムーヴ L150/152/160S \31,080 L900/910/902S 94ピン用 \26,040 3カプラ用 \26,040 MAX L950/960/952/962S 135ピン用 \31,080 94ピン用 \26,040 コペン L880K \26,040 オプティ L800/810S 135ピン用 \31,080 94ピン用 \26,040 L800/810/802S 3カプラ用 \26,040 ネイキッド L750/760S 135ピン用 \31,080 94ピン用 \26,040 3カプラ用 \26,040 EKスポーツ/ワゴン \20,790 プレオRS・RM RA1/2 \26,040 プレオLS・LM(H12'7以降） RA1/2 \26,040 ヴィヴィオ KK3/4 \20,790 ※外部切り替えスイッチ（手元でMODEの切り替え可）　\2,940 ■新規格スズキ車　エンジン形式　K6A用（本体・ハーネスのみ） アルトワークス 新規格H系 \15,540 ワゴンR 新規格MC系 \15,540 Kei \15,540 MRワゴン MF系 \15,540 ラパン HE21S \15,540 ※外部切り替えスイッチ（手元でMODEの切り替え可）　\2,940 オリジナルコンピューター アルトワークス CS・CR22S 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \134,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \155,400 HA・HB21S（前期・MT） 1プログラム \81,900〜 2プログラム \123,900 HA・HB11S 1プログラム \92,400 2プログラム \113,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \144,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \165,900 セルボモードDOHC CN・CP31S（前期・MT） 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \155,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \176,400 CN・CP21S（前期・MT) 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 カプチーノ EA11R（前期・MT） 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \134,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \155,400 ワゴンR CT・CV21S（1型） 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 CT・CV21S（2型以降） 1プログラム \92,400 2プログラム \113,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \144,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \165,900 ジムニー JA11・12（前期） 1プログラム \81,900〜 2プログラム \102,900〜 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \134,400〜 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \155,400〜 ミラ L200S 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \134,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \155,400 L500S（H10.9まで） 1プログラム \92,400 2プログラム \113,400 L502S・L512S（H10.9まで） 1プログラム \92,400 2プログラム \113,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \155,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \176,400 L700-710S 1プログラム \92,400 ムーヴ L600S・L602S・L610S（H10.9まで） 1プログラム \92,400 2プログラム \113,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \155,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \176,400 L902/912S（AT）・L900/910S 1プログラム \92,400 コペン L880K 標準仕様1プログラム \71,400 ハイブースト仕様1プログラム \92,400 MAX L952/962S（AT） 1プログラム \92,400 オプティ L802-810S 1プログラム \92,400 ネイキッド L750-760S 1プログラム \92,400 アトレー S220/230G 1プログラム \92,400 パジェロミニ H56A 前期1プログラム \78,750 後期1プログラム \102,900 NEWパジェロミニ H53・58A/（H10.10〜AT） 1プログラム \92,400 ミニカ H31/36A 1プログラム \102,900 トッポBJ H41/46A（H10.10〜AT） 1プログラム \92,400 ekスポーツ H81W（AT） 1プログラム \92,400 ビート PP1（前期・MT） レブノーマル仕様1プログラム \57,750 レブノーマル仕様2プログラム \78,750 レブ変更OK1プログラム \78,750 レブ変更OK2プログラム \99,750 AZ-1 PG6SA（前期・MT） 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 ハイブースト仕様（インジェクター付）1プログラム \134,400 ハイブースト仕様（インジェクター付）2プログラム \155,400 キャロル AA6PA（前期・MT） 1プログラム \81,900 2プログラム \102,900 ヴィヴィオ KK3/4 1プログラム \78,750 2プログラム \102,900 プーリー付1プログラム \102,900 KK3/4（ECVT） 1プログラム \78,750 2プログラム \99,750 プーリー付1プログラム \102,900 プレオRS/RM ノーマルプーリー仕様コンピューター1プログラム （MT車） \71,400 強化ベルト,プーリー付1プログラム（MT車） \102,900 スピードリミッターのみ解除（MT車） \31,290 当社プーリーキット購入済みでコンピューターのみ （MT車） \81,900 ノーマルプーリー仕様コンピューター1プログラム (i-CVT車） \71,400 強化ベルト,プーリー付1プログラム(i-CVT車） \102,900 スピードリミッターのみ解除(i-CVT車） \31,290 当社プーリーキット購入済みでコンピューターのみ (i-CVT車） \81,900 ※2プログラム料金+￥10,000でフルオートにできます。（ターボ車専用） ※2プログラムの場合ノーマルデータとチューニングデータになります。 このページの上へ戻る ※画像をクリックすると 拡大します スピードリミッターカット 　スピード＆ブーストリミッターカット　ワンタッチカプラータイプ アルトワークス(CN・CR22S) スピードリミッターカット \20,790 スピード＆ブーストリミッターカット \26,040 カプチーノ スピードリミッターカット \20,790 スピード＆ブーストリミッターカット \26,040 キャラ スピードリミッターカット \20,790 スピード＆ブーストリミッターカット \26,040 ダイハツ新規格車 (3カプラ用・4カプラ94ピン用) スピードリミッターカット \23,940 スピード＆ブーストリミッターカット \28,140 ダイハツ新規格車 (4カプラ用135ピン用) スピードリミッターカット \28,980 スピード＆ブーストリミッターカット \33,180 AZ-1 スピードリミッターカット \20,790 スピード＆ブーストリミッターカット \26,040 ※画像をクリックすると 拡大します スピードリミッターカット アルトワークス 旧規格C系、HA/HB11S(MT)、HA/HB21S、 \13,440 ワゴンR CT/CV21S（MT)、CT/CV51S、MC21S \13,440 ジムニー JA71V、JA11/12C、JA22W \13,440 カプチーノ EA11/21R（MT) \13,440 セルボモード CN21/31S \13,440 エブリイ DF/DE51V \13,440 キャラ \13,440 Kei HN21/22S（MT) \13,440 MRワゴン MF21S \13,440 ラパンSS HE21S（MT) \13,440 ミラ L70V、L200系、L500系、L700系 \13,440 ミラAVY L250/260S \13,440 オプティ L800系 \13,440 ムーヴ L600系、L900系 \13,440 MAX L950系、L960系 \13,440 テリオスキッド J111G \13,440 ネイキッド L750/760S \13,440 コペン L880K \13,440 アトレー S120V \13,440 パジェロミニ H56A \13,440 ミニカ H22/27/31/36A \13,440 トッポBJ H41/46A \13,440 ビート PP1 \13,440 ライフ JA4 \13,440 トゥデイ JA1/4 \13,440 バモスターボ \13,440 Zターボ \13,440 AZ-1 \13,440 キャロルターボ \13,440 スクラム DG62W(前期AT) \13,440 ヴィヴィオ \13,440 レックス \13,440 このページの上へ戻る ※画像をクリックすると 拡大します スピード＆ブーストリミッターカット アルトワークス 旧規格C系、HA/HB11S（MT)、HA/HB21S、HA12/22S \17,640 ワゴンR CT/CV21S（MT)、CT/CV51S、MC11/21S \17,640 ジムニー JA71V、JA11/12C（MT)、JA22W（MT)、JB23W \17,640 カプチーノ EA11/21R（MT) \17,640 セルボモード CN21/31S \17,640 キャラ \17,640 エブリイ DA・DB52V/W、DA62W/V \17,640 Kei HN21/11/22S \17,640 MRワゴン MF21S \17,640 ラパンSS HE21S（MT) \17,640 ミラ L70V、L200系、L500系、L700系 \17,640 ミラAVY L250/260S \17,640 オプティ L800系 \17,640 ムーヴ L600系、L900系 \17,640 MAX L950系、L960系 \17,640 テリオスキッド J111G \17,640 ネイキッド L750/760S \17,640 コペン L880K \17,640 アトレー S120V \17,640 パジェロミニ H56A \17,640 ミニカ H22/27/31/36A \17,640 トッポBJ H41/46A \17,640 AZ-1 \17,640 キャロルターボ \17,640 スクラム DG62W(前期AT) \17,640 AZワゴン MD21S \17,640 ヴィヴィオ \17,640 レックス \17,640 4カプラ用 2カプラ用 ダイハツ車用ワンタッチカプラー ■ダイハツ車のエンジンコンピュータに使用されているカプラと同形状のカプラを使用してコンピュータと車体ハーネスとの間にワンタッチで接続でき、当社製品を車体ハーネスを傷つけることなく簡単に接続することが出来ます。 ■スピードリミッターカット・スピード＆ブーストリミッターカット・サブコン等を取り付けするための商品です。コンピュータのカプラを外した間に、商品のカプラを「カチッ」と音がするまで押し入れて下さい。 ※十分に接続していないと車に支障を与えますにでご注意ください。 ミラ L700系、L250/260S ムーヴ L900系 MAX L950系、L960系 コペン L880K ネイキッド L750/760S オプティ L800系 テリオスキッド J111G 4カプラ配線4段(135ピン) \15,540 4カプラ配線3段(94ピン) \12,600 2カプラ \12,600 このページの上へ戻る 　スズキスポーツ K100 TURBO CHARGER KIT　Ｋ100ターボキット カプチーノ EA21R 販売終了 ※画像をクリックすると 拡大します